Avis RENAULT MEGANE

Acheté en octobre 2017 avec 8000km au compteur, aucun problème à signaler 10 000km plus tard.

Venant d’une Mégane 3 coupé équipée du même moteur en 1L5 et 110CV, je n’ai pas été dépaysé par ce dernier même s’il est plus sobre. Avant je consommais dans les 6l/100 maintenant je suis à 5,3l/100 en roulant comme il me plait, sans faire spécialement attention avec pas mal de ville.

J’aurais préféré un coupé comme mon ancienne voiture, mais il n’y a pas cette formule au catalogue. Je me rabats donc sur le modèle berline 5 portes avec son style tranché mais réussi, clairement on aime ou on n’aime pas, perso j’adore. J’avais hésité avec la 308 dans une configuration équivalente mais elle était un peu plus chère et surtout, elle manquait cruellement de personnalité dans son design extérieur (à mon goût).

A l’intérieur, j’ai les sièges semi-cuir/velour semi-bacquet. Ils maintiennent bien lors de séance plus dynamique et ils sont confortable pour la vie de tous les jours, pas de mal de dos même après quelques heures derrière le volant.

Concernant le RLINK2, une seule déception, je suis en version 2. J’aurais voulu avoir la version 3 pour installer l’application Waze et impossible de faire une upgrade. Pour le reste, il est réactif et le grand écran est très agréable quand on fait de la route avec le GPS.

Pour les plastiques, qui font tant débat. Beaucoup de personne ont tendance à oublier que ce n’est pas une allemande a 40 000€ (et encore moins l’entretien qui va avec), je l’ai payé moins de 20 000€, à ce prix, qu’il y est un peu de plastique ça ne me choque pas surtout que la plupart sont sur la partie basse, sur le reste c’est essentiellement du plastique moussé avec un effet sympathique.

Chose sympa que j’ai remarqué, quand on ferme une porte ou qu’on l’ouvre, la douceur de la manœuvre. On sent que ça été travaillé, c’est un détail mais j’aime bien ! De plus, la voiture est bien isolée, rien à voir avec une Clio 4 que j’ai pu avoir (ou même la megane 3). A 130 km/h sur l’autoroute on peut parler normalement sans avoir à hausser la voix.

Pas de soucis que d’autre ont pu rencontrer, pas d'eau qui rentre dans le coffre, pas de message avec X chose à contrôler, pas de problème de tenu de route même quand je prends un virage de manière appuyé, le châssis tient la route. Que du bonheur donc !

Si je devais en changer ça serait pour prendre la GT pour profiter du 4control avec d’avantage de puissance, mais la boite auto me fait encore hésiter.