[Sujet Officiel] Renault MeganE E-TECH Electrique (2022)
Par Robinton le 15/11/2024 à 13:55
Avis général
J'ai opté pour ce véhicule de fonction pour des raisons de design et finition intérieure. J'ai parcouru 40000 km avec.
Elle est très confortable mais un ton en dessous que la 308 dernière génération (mon ancien véhicule). Elle dispose de nombreuses options comme le Multisense.
Le moteur a été reprogrammé par BR Performance pour obtenir 134 CV ce qui est nettement plus agrébale à conduire car + coupleux et donc moins creux que le 110 CV. La conso est à 6,7L (moitié des kms parcourus sur autoroute) et avec un "pied lourd". Sur trajet long en famille et conduite souple j'arrive à du 5,6L.
Par contre il a fallu changer le train arrière à 20000 km (bruit de "frottements") et les écrous de serrage du train avant suite à une usure anormale des pneus avant (changement tous les 10000 kms !) ; cela a été pris en charge par Renault car ce sont des problèmes connus sur les 1er modèles.
Je recommande cette voiture en partant au moins sur la finition intense pour disposer de sièges confortables et des nombreuses options et en motorisation dci130 CV. Petit bémol sur le GPS (système R-Link) pas terrible du tout et qui laisse perplexe sur les itinéraires à suivre (je préfère de loin utiliser le Waze !).
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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[Sujet Officiel] Renault MeganE E-TECH Electrique (2022)
Par Robinton le 15/11/2024 à 13:55
Quel est le volume coffre réel d'une Mégane estate IV ?
Par didou56 le 15/11/2024 à 11:37
Quel est le volume coffre réel d'une Mégane estate IV ?
Par didou56 le 15/11/2024 à 10:52
Par Hatchbackmeg42 le 15/11/2024 à 05:18
Problème accélération suite à reprogrammation constructeur
Par cemoi01 le 14/11/2024 à 07:05