[Sujet Officiel] Renault MeganE E-TECH Electrique (2022)
Par Robinton le 15/11/2024 à 13:55
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 30000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 6 l/100 km
Entretien : Garagiste
Avis général
Après plusieurs essais de Megane de finitions et motorisations différentes, mon choix s’est porté sur une intens en 1.6 dci 130 bleu berlin avec l’affichage tête haute, les jantes 18 grand tour et le park assist.
Au final, la voiture est restée 5 semaines au garage sur 5 mois de possession. Je m’en suis séparé car j’en avais marre de l’amener au garage. Je ne me voyais pas traverser la France avec cette voiture à problèmes. Je l’ai fais reprendre lors de l’achat de mon nouveau véhicule.
Après 17 ans à rouler en voiture française dont 15 ans en Renault, c’est terminé!
Problèmes rencontrés
Après 3 jours d’utilisation, retour au garage pour un bug de la connexion Bluetooth, solutionné par une mise à jour vers la dernière version du rlink 2.
Quelques jours plus tard, alarme et voyant allumé en roulant sur la 4 voies: « coffre ouvert ». Retour au garage, où la serrure a été nettoyée, ce qui à solutionner le problème.
1 mois plus tard, voyant de maintenance + service allumé: antipollution à contrôler. La voiture est allé 4 fois au garage pour ce problème!
La 1 ère fois, le défaut a été effacé puis est revenu après 1 semaine.
La deuxième fois, le capteur de pression de la suralimentation a été changé.
La troisième fois, 2 semaines plus tard, même capteur changé car suspicion de défaut sur le capteur changé précédemment.
4 ème fois, immobilisation 3 semaines pour changer le calculateur d’injection et graisser les têtes d’amortisseurs pour un couinement insupportable à faible vitesse.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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