Avis RENAULT R21

Bonjour c'est la quatrième R 21 GTD que je possède depuis 1990 et je ne suis jamais tombé en panne au point d'aller au garage , j'ai toujours fait les réparations courante moi même sauf la distribution .Le moteur est increvable ,je n'ai jamais changé d'embrayage,boite à vitesse ,j'ai roulé avec une des 4 avec un joint de culasse qui s’annonçait (fuite sur une durite craquelée) j'ai mis une additif dans le liquide de refroidissement et j'ai encore fait 200 000 je l'ai emmené à la casse en roulant parce qu'elle avait quelques point de rouille et une prise d'air sur la ligne d'alimentation GO ,mais le moteur tournait comme une horloge et je l'ai remplacé à 400 000 par celle que j'ai actuellement qui a 340 000 que j'ai acheté une misère en 2011 avec 135 000 km juste rodée .1000 km avec 55 litres en roulant pépère .Pas de frais et ça roule à n'importe quoi , pendant le deuxième choc pétrolier j'ai roulé 100 000 km au pétrole lampant à 59 centimes le litre (c'est interdit je sais ) pendant que le GO frôlait les 1.50 euro .ça c'est de la bagnole .Je viens d'acheter une R21 nevada turbo D avec 99 000 km d'origine de 1990 en parfait état , j'ai 66 ans elle va m'enterré et j'ai du mal à me séparer de la 21 GTD qui tourne comme une horloge .C'est sans aucun la voiture la plus fiable que Renault a produite et c'est pas près de changer .

330 000 câble d'embrayage rotule de suspension 250 000 régulateur d'alternateur les sangles de maintien du réservoir (récurent)changées à chaque fois par des inox faites maison ,démarreur nettoyé mais jamais changé ,amortisseurs jamais changés et quelques bricoles d'habitacles qui vieillissent mal .