Avis RENAULT SAFRANE

C'est "LA" voiture. j'en ai eu 4 (2,2 D) après les R25, et je roule toujours avec aujourd'hui. Elles ont toutes fait plus de 400 000 Km, une d'entre elles a dépassé les 500 000 mais je l'ai mis au rebut pour passer à la suivante. celle en cours en a 225 000 et se porte très bien.

Bien sûr quelques reparations hors entretien courant mais ce n'est rien et le coût est faible.

Seul probleme, après 20 ans, on ne trouve plus les pieces sauf celles de grande diffusion. j'ai failli être bloqué car le garagiste ne trouvait plus le cylindre emetteur d'embrayage mais comme les 2 dernieres sont toujours chez moi, on a pu faire

Consommation plus que correcte (7L en moyenne, parfois moins si je ne fonce pas) pour une technologie qui commence à dater, c'est tout de même très bien.

Je loue enormement de voitures et même celles annoncées à 4-5 l ne les font pas s'il faut pousser un peu la mecanique.

De plus c'est un moteur de 2,2 l diesel qui tourne au mini de sa puissance alors que les "petits" moteurs d'aujourd'hui tourne au max, parfois même avec 2 turbo car un seul ne sait pas faire (Talisman moteur 1,6 diesel, car il n'y a pas plus gros).

Peu d'lectronique qui tombe en panne dans une safrane alors qu'aujourd'hui tous les gadgets qui ne servent à rien d'autre qu'à vous distraire lorsque vous conduisez. A quoi ça sert d'être "connecté" quand vous conduisez ?

Je suis un rouleur, mes trajets autoroute 6 à 800 Km d'une traite très regulierement. Honnetement je ne sais pas ce que je vais acheter pour remplacer ma safrane. peut être la C5 ? mais je ne retrouverai pas le plaisir de la safrane.

sur certaines refroidissement mais il suffit de remplacer le radiateur qui se bouche.

Sinon 4 sur cinq safrane on fait 400 000 Km avec l'embrayage d'origine. La 5eme j'ai du le remplacer (le conducteur precedant l'avait probablement massacré.