Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 10000 kms
Cadre d'utilisation : Vacances, Weekend
Type de parcours : Urbain, Extraurbain
Consommation moyenne : 8 l/100 km
Entretien : Moimeme, Garagiste
Avis général
Acheté en 2014 avec 100 000 km pour remplacer un diesel dont le volant moteur ma coûté très cher. Il devait me durer au minimum 5 ans. Il ne veut pas mourir. Il a 230000km. Il ne me coûte presque rien en entretien sauf courroie tous les 5 ans. A part le radiateur de climatisation abîmé, je ne suis jamais tombé en panne. Niveau confort il est très agréable à conduire. Il manque un peu de reprise. J'aurais aimé le 2lturbo mais les révisions sont plus rapprochées. Il tourne à l'éthanol régulièrement sauf quand il fait grand froid. Par contre il consomme 8l/100 en ayant le pied léger. Son point fort c'est la modularité et le cout d'utilisation. Je ne regrette pas mon achat.
Problèmes rencontrés
Radiateur de climatisation abîmé. Il a du se prendre des cailloux.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II 1.9 DCI 120 LUXE PRIVILEGE
II (2) 2.0 DCI 150 FAP CARMINAT BVA
II (2) 1.6 16V 110 DYNAMIQUE BVA
II 1.6 16V 115 EXCEPTION
II 1.5 DCI 100 LUXE DYNAMIQUE
II (2) 1.5 DCI 105 AUTHENTIQUE
II (2) 1.5 DCI 105 LATITUDE
II (2) 1.6 16V 110 DYNAMIQUE BVA
II 1.9 DCI 125 FAP PACK AUTHENTIQUE
II (2) 1.5 DCI 105 DYNAMIQUE
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