Scenic 3, Circuit sonde proportionnelle de richesse, Dilution d'huile moteur....
Par Boh le 03/02/2025 à 18:10
RENAULT SCENIC II (2) 1.9 DCI 130 FAP CONQUEST - 2008
le 23 juin 2017 à 12h41
Avis général
Conception très intelligente, mais énormément de pannes, c'est de la camelote.
- pour la conception, le seul défaut que je reproche est que les buzzer d'aide au stationnement (radar de recul) sont anémiques et placés dans le coffre, donc inaudibles quand la ventilation fonctionne à plaine puissance (dégivrage en hiver)
- pour la fiabilité, c'est un désastre. Liste (non exhaustive) des pannes :
- panne de clim grave (moteur de clim à remplacer), mal réparée (censément le moteur de remplacement était défectueux, remplacement une 2e fois non facturé)
- panne de ventilateur d'habitacle (donc plus de clim)
- panne de pompe à eau, 30000 km après le remplacement de la courroie de distribution (avec remplacement de la pompe à eau), alors que la périodicité normale de l'opération est de 12000 km.
- après 16 mois, nouvelle panne de ventilateur d'habitacle (faisceau + résistance brûlés)
- multiples pannes des radars de recul, avec tarifs scandaleux dans le réseau Renault, qui facture chaque radar (il y en a 4) 130 euros HT, alors qu'on les trouve sur Internet pour 19,95 euros TTC, pas de problème de main d'oeuvre, on peut faire soi-même le remplacement en moins d'un quart d'heure.
Bref, je ne reprendrai plus jamais une Renault, par civisme je vais éviter les étrangères, je vais donc tenter Citroën : je possède déjà une Xantia break vieillissante (origine 2000) qui, bien qu'un peu démodée, continue à me rendre de valeureux services après plus de 200000 km, et aussi depuis peu une petite C1 qui fait parfaitement son boulot de voiture urbaine.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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