Avis RENAULT TALISMAN

Possesseur depuis 16 mois et 22.000 km d'une TALISMAN Initiale Paris Energy TCE 200 EDC, acquise neuve le 07/10/2016, je peux raisonnablement faire partager mon expérience.

Belle voiture au style dynamique affirmé, qualité perçue indéniable lui procurant un look statutaire. Beau travail sur les signatures lumineuses de proue et de poupe. La haute ceinture de caisse adoptée (1/3 vitre, 2/3 tôle) est en conformité avec les standards qui donnent aux berlines allemandes leur aspect robuste apprécié, au détriment de la visibilité périphérique immédiate.

Le G.M.P de la 1,6 TCE Energy 200 EDC est très fréquentable. Souple et feutré le 1,6 fait très bien son travail et la relative modestie de la cylindrée est palliée par le judicieux étagement des 7 rapports que la boîte EDC distribue à point nommé.

Les 200 cv sont bien là et même en charge les dépassements sont tranchants et sans autre risque que celui de croiser un cinémomètre réprobateur...

Mesurée en relevant chaque plein sur 12 mois et 16.400 km la consommation moyenne de SP 95 est de 7,10 L (10% ville, 45% route, 45 % autoroute, aux vitesses légales)

L'O.D.B. la sous-évalue de 7% environ.

On peut regretter la capacité limitée du réservoir qui ne permet guère de dépasser les 600 km entre 2 pleins.

Adepte des 4 roues directrices depuis 10 ans je retrouve sur Talisman les stupéfiantes qualités routières de maniabilité et de tenue de route qui rendent cette conduite sereine et jubilatoire. Comment faisait on avant ?

Le très complet "Multisense" qui donne le choix à tout instant entre 5 modes de conduite précisément ajustables qui vont de "Sport" à "Eco" est un régal qui fait varier à votre goût les paramètres du G.M.P, de la suspension pilotée, de la direction et bien d'autres.

On peut consigner deux modes favoris qu'on obtiendra instantanément d'une pression sur la touche "Multisense" de la console centrale sans quitter la route des yeux. Astucieux

Freinage puissant et facile à doser. Rassurant.

Intérieur très spacieux et confortable, belle présentation.

Les fauteuils en cuir sont excellents, infiniment réglables avec mémorisation pour 6 profils, massants, chauffants, ventilés, finie la transpiration sur les zones de contact l'été, c'est très appréciable.

On aime le confortable et réactif R-Link 2 qui offre une gestion ludique mais sophistiquée des multiples fonctions et aides à la conduite.

Surtout, de pratiques raccourcis évitent d'avoir à passer par les menus en donnant un accès direct à l'essentiel : Clim., Radio, Téléphone, Réglage des sièges, Stationnement assisté, etc... .

Pilotage tactile et (ou) par molette et commande vocale

Fiabilité : en 16 mois et 22.000 km un réglage de porte de coffre à l'occasion de la révision annuelle Renault, une OTS pour risque d'usure prématurée des pneus av (dont ne souffrait pas ce véhicule).

En résumé une voiture plaisir qui invite aux longues distances où elle révèle l'étendue de ses compétences.

Très satisfait de cet achat et du service de la marque.