Avis RENAULT TWINGO

J'ai une version 1.2 Easy (boite semi-auto) de 1999 depuis 4 ans qui a 120.000km. Voiture très pratique en ville pour les courses mais que je n'utilise que pour ça car totalement inadaptée à la route surtout en charge, puisque nettement sous-motorisée par rapport au parc actuel: on se traîne littéralement pied au plancher, résultat on se fait coller constamment par la plupart des autres véhicules dont une bonne partie d'excités ce qui est rapidement stressant. De plus j'ai eu droit a tous ses défauts majeurs: Casse subite d'un ressort d'amortisseur AV à 100.000km, le défaut le plus récurrent sur les Twingo 1 (que Renault n'a jamais voulu reconnaître car ça l'aurait obligé à changer tous les ressorts de tout le parc), qui a nécessité de changer les 2 ressorts (forcément), capteur de vitesse HS à 110.000km, ce qui entraîne perte du compteur de vitesse et perte de la direction assistée de manière aléatoire (très dangereux car ça se fait en roulant, imaginez en plein virage...), enfin boite Easy (boite semi-auto) catastrophique (passage de vitesses ne se faisant pas ou de manière aléatoire) qui m'a obligé de faire repasser la boite en manuelle chez un garagiste. Heureusement que le coût des réparations est raisonnable car ça finit par faire beaucoup en peu de temps. Donc si vous achetez une Twingo 1 je vous conseille d'en choisir une qui a eu ses ressorts d'amortisseurs changés sinon vous y aurez droit. Sinon plastiques bas de gamme, poignées de réglage des sièges qui cassent, montée/descente des vitres aléatoires due à défauts dans le circuit électrique. Ceci dit voiture pratique en tant qu'utilitaire mais qui se limite à cela. Conso 6l/100 raisonnable sans plus par rapport à ce qui se fait sur les voitures modernes (vu la légèreté de la voiture)