Avis RENAULT TWINGO

Twingo I phase 6 (collection 2002) équipée du D4F (1.2 16v 75ch).

Si vous m'aviez dit qu'un jour j'achèterais une Twingo I je ne vous aurez pas cru !! Mais après une longue réflexion je dois dire que mis à part le look (qui s'est un peu amélioré au file des ans) elle est parfaite comme seconde voiture :

Confort :

Clairement ça n'est son point fort.

Elle est plutôt bruyant (voir très bruyante passé les 110 km/h).

Les roues sont petites, les voies et l'empatement courts donc le moindre trou et c'est toute la voiture qui se secoue dans tous les sens.

Par contre les sièges sont assez hauts (c'est un mini monospace selon Renault) donc il est très aisé de s'installer à bord (aux places avants bien entendu).

L'autoradio a un son très moyen mais il a la commande au volant.

Conduite :

Ça ne vire pas à plat, les pneus sont en 155 (et surgonflés mais chutttttt...) donc niveau tenue de route il y a beaucoup mieux. Mais pour s'amuser c'est top, ça dérape facilement en prévenant donc, aucun danger !

La voiture fait dans les 860 kg, 75 ch à 5500 tr/min, le moteur est volontaire ce qui donne une voiture énergique, idéale pour s'insérer dans un rond point, se faufiler dans la circulation...

Remarque : Le 0 à 100 est donnée pour 11 s environ, c'est pas si mal.

L'affichage au centre je n'aime pas, digital en plus, bof, c'est moins réactif qu'une aiguille et pour passer les radars à la vitesse maximum c'est pas le plus pratique. Il manque un compte tours aussi :P

Enfin la direction assistée est électrique, l'avantage par rapport à une direction assistée hydraulique c'est que ça consomme moins d'énergie, par contre c'est moins consistant, difficile de "sentir" la route mais on s'y habitue. Elle arrive à suivre le mouvement même en tournant très vite le volant ce qui n'est pas le cas de toutes les directions assistées électriques.

Consommation :

Sur les forums je lis des personnes qui ont des consommations de l'ordre de 7 ou 8 l/100km, je ne sais pas comment ils font, avec le C3G à la rigueur je veux bien l'imaginer mais le D7F (que j'ai longtemps utilisé dans une Clio) et le D4F sont vraiment géniaux.

Je fais en moyenne 5.2l/100km (le tachymètre est optimiste mais l'odomètre lui est exact (mesure GPS à l'appuis)) !!

Mes trajets sont mixtes (ville -> route -> autoroute -> ville et inversement).

Je suis loin de me trainer, une fois le moteur chaud c'est souvent 2nd à 65 km/h, 3ème à 85 etc. Par contre j'anticipe beaucoup et ne freine que très peu.

Budget :

Actuellement (en 2012) 2000€ environ pour une version 16v je trouve ça plutôt bon marché.

Je n'ai pas encore eu de réparations à faire. Mais vu que c'est une voiture très répandue on trouve les pièces très facilement. Seules les bougies sont difficiles d'accès et nécessitent une clé de 14.

Les pneus coûtent 30€, et vu le poids de la voiture ils ne s'usent pas vite.

Consommation (voir ci-dessus) : 5.2l/100km.