Appairage téléphone Samsung, une histoire de fou!
Par trifon le 03/03/2025 à 12:14
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 7500 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain
Entretien : Concession
Avis général
Que du bonheur! Pourquoi prendre autre chose comme 2e (ou 3e) véhicule? Ou même comme véhicule principal qui, pour beaucoup, ne font jamais plus de 300 km d'une seule traite? Après 21 mois et 14 000 km, 0 panne, et des bonnes surprises pour une finition de base: il y a le minimum nécessaire et même un peu plus: programmation pour charge en heures creuse, pré-climatisation avant le départ, même notre véhicule principal Renault Espace V Initiale à plus de 50 K€ ne l'a pas! Carte grise gratuite, révision annuelle à moins de 50€, assurance tous risques au même tarif que notre ancienne mégane diesel au tiers+, recharge hebdomadaire lorsque la batterie arrive à +/- 50%, augmentation négligeable de la facture d'éléctricité, pratiquement pas d'usure des plaquettes de frein (dont les particules polluent plus qu'un moteur diesel Euro 5 ou 6) grace a frein moteur, budget total (en location totale 3 ans) environ 30% moins cher qu'une équivalente thermique. On se la dispute à la maison!
Problèmes rencontrés
Aucun, à part usure des pneus AV qui semble un peu rapide, et les enjoliveurs de roues très exposés aux bords de trottoirs
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
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