Appairage téléphone Samsung, une histoire de fou!
Par trifon le 30/03/2025 à 09:36
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 470 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain
Consommation moyenne : 14.5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
je viens d'acheter une Zoé intens R135 depuis le mois de janvier 2022 et je suis très déçu par mon choix, pourtant modèle supérieur.
Intérieur et confort basique pour le prix de vente, peu de place pour le rangement, pas d'accoudoir central, pas de réglage en hauteur du siège conducteur, pas possible de trouver des housses de sièges hormis sur mesure. Système navigation pas à jour.
Bruyante et mal insonorisée, pénible surtout quand on fait beaucoup de ville à cause de l'avertisseur piétons si on ne fait pas fonctionner la radio.
Dés le départ bruits bizarres de freinage et d'amortisseurs, 1 mois 1/2 pour un DRV chez le concessionnaire, 10 jours d'immobilisation et toujours les même problèmes non résolus.
Ce sont des bruits normaux pour la Zoé, le personnel ne prends même pas la peine d'un essai ni avant ni après l'intervention.
Je n'ai pas utilisé d'autre véhicule électrique, mais une chose est sure il vaut mieux choisir un autre modèle. La qualité Française mise en avant n'est plus ce quelle était!
Problèmes rencontrés
bruits bizarres de couinements aux freinage à faible vitesse, et d'amortisseurs, problème avec le rabattement du rétro ext.
Soit disant remplacement des plaquettes, du rétro ,aux dernières nouvelles un soucis avec une pompe sur le circuit de freinage ( sic). à ce jour pas de changement et toujours pas de mise à jour.
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
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