Saab 9-3 (2e Generation)

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Avis SAAB 9-3

Item: Saab 9-3 (2e Generation) - 2008
Rating: 16.4
Author: ricardo92500

SAAB 9-3 II 2.8 T V6 250 EDITION ANNIVERSAIRE BVA6 - 2008

16,4 /20

Parricardo92500

le 8 févr. 2023 à 12h01

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 5000 kms

Cadre d'utilisation : Weekend, Vacances

Type de parcours : Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 11 l/100 km

Entretien : Garagiste

Avis général

Que dire!

Un avion!

Acheter une SAAB n'est pas anodin, démarche de passionné.

C'est pourtant par hasard par ce modele une TURBO X 2000ex dans le monde !!!! que je suis venu à la marque.

Le coup de foudre lorsque je l'ai vu dans le show room d'un petit revendeur de voitures premium/luxe.

Le look sombre à souhait avoir le plaisir de posséder une auto que l'on ne crise pas ou peu.

Une sonorité travaillée par SAAB magnifique surtout au cold start!!!

ATTENTION, toutefois à l'entretien, bobines sont fragiles, le systement haldxe est sensible donc à vidanger régulierement et bien sur la bva quand équipée d'une.

Sinon bloc holden v6 fiable à chaine.

Alors bien sur la finition est un peu plastique (merci GM), et il y a souvent des aléas electroniques type leve vitre, ou centralisation.

Mais quel plaisir au quotidien!

Si vous en trouvez une meme un peu bornée prenez là, auto très attachante comme toutes les SAAB, on devient facilement accro!!!

Etonnament confortable malgré les 19p...comme toute suédoise qui se respecte!

Ca tient le pavé grace au xwd!!! Mais obligé de changer les 4 pneus en mme temps....

Bien équipée de série, sieges chauffants, mémoire conducteur, clim, gps, to pour la mienne...

Et surtout dernier point achetez la avant qu'elle soit introuvable, veritable collector en puissance! La cote grimpe en fléche...

Problèmes rencontrés

beugs elecs

centralisation

rossignols parfois au tdb

A aimé

moteur/turbo
fiabilite
fiabilite
originalité
equipements
collector

N'a pas aimé

certaines pièces et encore...

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

16,4 /20

(13 avis)

Voir les 13 avis Saab 9-3 (2e Generation)

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Elle va avoir 20 ans là semaine prochaine, niveau fiabilité rien à dire, après je suis extrêmement soigneux avec cette voiture au moindres doutes sur une pièce,je là fait changé, elle est vidangé tout les 12500 km et tout les filtres changer.Après quelques petites modifications comme le stage 1 et sont turbo hybrides, j'avoue quel est devenu très agréable à conduire.. ça manquait un peu de puissance, aujourd'hui je là trouve vraiment génial. Le montage de frein brembo AV et AR lui ont donné un peu plus de mordant au freinage, mais c'est pas la folie non plus Le confort est digne des voitures française de cette époque dans sont ensemble haut de gamme, la boîte de vitesse est vraiment génial, très agréable à utilisation, le moteur avec ces modifications stage 1 et turbo hybrides filtre à air sport green, lui donne un plus de puissance et de couples. La consommation a diminué aussi 5,2litres sur près de 10000 km.

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bonjour après 2 ans à rouler avec cette auto acheté un peu par hasard je me décide à laisser mon commentaire. J'ai acheté cette auto car je cherchais CE moteur (2.0 dci Nissan) en BVA et finition initial Paris et je suis tombé sur ce véhicule avec un fort kilométrage (290.000) je l'ai payé une bouchée de pain car je roule très peu avec ma voiture perso (j'ai mes utilitaires pour le reste) et au final j'en suis très satisfait. la ligne est sympa et chic surtout si vous changez les jantes un peu vieillottes d'origine, moi j'y ai mis des jantes de Megane et ca change complètement l'auto, l'arrière est sympa mais l'avant manque un peu de style. A l'intérieur c'est cosy et luxueux et après 13 ans de vie, absolument rien n'a bougé au niveau des cuirs !!!! (qualité irréprochable) ni de la planche de bord, ni du ciel de toit tout est intact ! à ce jour mon auto à 320.000 km et tourne comme un horloge c'est impressionnant, le moteur pousse bien et est bourré de couple et produit une sensation agréable de conduite. l'auto est d'un confort remarquable surtout sur autoroute. j'ai déjà fait Paris / Barcelone d'une seule traite sans le moindre soucis dans un confort royal. Au niveau options c'est pas compliqué elle avait déjà tout à l'époque y compris le siège massant. Seul petite ombre au tableau le petit écran entre les compteurs manque de style et aurait pu afficher plus de choses comme la station radio ou reprendre les indications gps . gps lui même obsolète à ce jour. la tenue de route est excellente à condition que vos triangles et biellettes soient en excellent état. le moteur est un des plus fiables jamais fabriqués par Renault / Nissan, mon espace avait 380.000 quand je l'ai vendu et tournait royalement bien.la BVA n'est pas un foudre de guerre mais n'est pas complètement dépassée non plus face à la concurrence moderne c'est un vrai plaisir à conduire (grace à son couple surtout) le coffre est suffisamment grand pour une famille de 4l'auto est un peu bruyante en ville et à froid mais se révèle très silencieuse sur autoroute grace à son régime moteur peu élevée

14 /20

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Par le 11/11/2024

Véhicule de tout juste 150000 kms et qualité et fiabilité en nette baisse chez BMW : plastiques des entourages de poignées de porte qui fondent sous la chaleur du soleil espagnol ... électronique défaillante ( EGR, FAP...). Et ne parlons pas du SAV qui est inexistant et ne veut rien entendre. Pour eux un entretien non effectué dans le réseau explique la mauvaise qualité des plastiques !!!

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