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Seat Exeo

Avis SEAT EXEO

SEAT EXEO (2) 2.0 TDI 120 STYLE ECOMOTIVE - 2013

18,6 /20

Par

le 4 déc. 2024 à 22h12

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 30000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Extraurbain

Consommation moyenne : 6 l/100 km

Entretien : Garagiste

Avis général

Actuellement 305000 km et aucun souci majeur mise à part l'entretien régulier Excellent break !!!

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

15,9 /20

(8 avis)

Voir les 8 avis Seat Exeo

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18,8 /20

Avis Kia Stinger3.3 T-GDI 370 4X4 ISG GT BVA8 (2017)

Par jean maquelaine le 16/12/2024

voiture qui arrive à faire la quadrature du cercle selon moi entre puissance, confort, espace à bord et prix raisonnable en regard de ce qui se pratique pour les marques allemandes ou Alfa...Je souhaitais rouler "différent", et dans une relative discrétion. Ok pour le premier point, mais raté pour le second ! Beaucoup de gens tournent la tête ! La ligne est très réussie, et le modèle Inconnu, ce qui suscite beaucoup de questions et de sympathie quand on se gare.À rouler au quotidien c'est le pied, on en a toujours sous la pédale, on retrouve quasiment les accélérations d'une moto, c'est stupéfiant.Question budget, entretien en concession Kia, donc les tarifs sont raisonnables, vidange de boîte et DGL chez un spécialiste, je m'attendais à bien pire. Les pneus j'en ai pour le même prix que mon ancienne Laguna estate 4control. Il y a juste le jeu aux soupapes qu'il faut faire tous les 60 000km mais ce n'est pas la mer à boire. Quand on a quasiment 400ch sous le capot, il ne faut pas s'attendre à un entretien de Dacia Sandero.Bref, je recommande chaudement pour qui veut s'écarter des éternelles allemandes et leur fiabilité, de réputation.

15,6 /20

Avis Tesla Model 3(3) 460 PERFORMANCE AWD (2024)

Par le 14/12/2024

Pour moi tout est très bon sauf les pneus pirelli d'origine qui font chasser l'arrière lorsqu'on met les gaz, ce qui n'était pas le cas des hankook sur mon ancienne performance, à la limite ça c'est pas très grave on fait attention, par contre fiabilité et service client pas acceptable. Voiture réceptionnée les 25 octobre 2024, ordinateur de bord HS le 8 novembre 600 kms au compteur, même problème sur toutes les livraisons de perf de septembre et octobre, plus de caméras, plus aucune fonction d'assistance et les 2 pompes de refroidissement tournent h24 sans s'arrêter même à l'arrêt et consomment 15 % de batterie par jour sans rouler et ne peuvent soit disant pas les arrêter sans le nouvel odb ( surtout pour ne pas prêter de voiture car on ne pourrait plus rouler avec ), et ce pendant plus d'un mois minimum car rdv toujours reportés pour pièce non disponible, ça doit être super pour l'usure des pompes, prochain rdv le 20 décembre si pas encore reporté.. Pire expérience d'achat d'une voiture neuve et pourtant ce n'est pas ma première TESLA.

19,2 /20

Avis Bmw Serie 5 F10(F10) (2) 530D 258 LUXURY BVA8 (2015)

Par le 14/12/2024

Je vient de changer ma e39 en 523i avec plus de 300000km ( seul soucis durites de refroidissement qui a peté à 240000km) je suis passer sur cette 530 d en 2018 avec 120000km résultat des compte avec 240000 km au compteur je n’ai jamais eu un soucis le diesel me permet de faire des économies e39: 11,2 l au 100 et la 530 d f10 : 9.2l en roulant pas toujours tranquille un vrai avion de chasse une grosse pression sur l’accélérateur et paf plus grand monde pour suivre la je la met en vente pour partir sur une 528i en 6 en ligne car j’ai une voiture de fonction donc je peux me faire plaisir merci bmw

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