Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 22000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 6 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Pour ma part, c'est ma deuxième SEAT Ibiza. La première étant une version style de 75CH Essence de 2018. La première étant strictement réservé à de la ville.
Celle-ci par contre est une vrai polyvalente, elle est extra pour partir en vacance comme pour les trajets du quotidien. La version 115CH est un parfait compromis qui permet tous les types d'usage, et encore plus associé à une boîte DSG7 (top pour les bouchons et la réactivité) ! La version FR est très bien équipé de base. Attention néanmoins, ceux qui attendent de bonne suspension vont être déçus de celle-ci très raide. Mais pour ma part je m'y suis habitué et la tenue de route est excellente. Bonne accélération (0-100 en 10 secondes à peu près) et consommation raisonnable.
Après plus d'un an j'ai décidé d'acheter la version restylé en FR Xclusive avec 150CH. Je vous en ferait un compte rendu d'ici 1 an !
Problèmes rencontrés
Problème de "Crash" du CarPlay au bout de 20 min de connexion filaire. Vérification en concession plusieurs fois mais ils ont jamais rien trouvés. Toujours d'actualité.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
V (2) 1.0 ECOTSI 95 S/S BUSINESS BVM5
1.5 TSI 150 DSG FR XL
V (2) 1.0 ECOTSI 110 S/S FR BVM6
V (2) 1.0 ECOTSI 110 S/S XCELLENCE DSG7
V (2) 1.0 ECOTSI 95 S/S STYLE BUSINESS
V (2) 1.0 ECOTSI 110 S/S FR BVM6
V (2) 1.0 ECOTSI 110 S/S FR XCLUSIVE DSG7
V (2) 1.5 TSI 150 S/S ACT FR DSG7
V 1.6 TDI 95 STYLE DSG7
V 1.0 TSI 95 FR LINE
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