J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Rétromobile
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces auto

Publi info

Seat Ibiza 5

Avis SEAT IBIZA

SEAT IBIZA V (2) 1.4 TDI 105 S&S CONNECT - 2016

12,2 /20

le 2 oct. 2016 à 10h53

Avis général

Voiture avec un jolie design autant intérieur qu'extérieur

Confortable pour de petits trajets

Beaucoup moins bien sur autoroute car extrêmement bruyante

A savoir que le bruit est tel que si vous téléphonez il faut augmenter le son quasiment au maximum

Un véhicule au tarif de 22 000€ en tout option...il ne les vaut franchement pas !!!

A aimé

Confort
Qualité des matériaux
Design intérieur / extérieur

N'a pas aimé

Le prix
Le bruit très important dans l'habitacle
Moteur trois cylindres bruyant en 1ère et 2ème

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

15,6 /20

(64 avis)

Voir les 64 avis Seat Ibiza 5

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Seat Ibiza 5

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Seat Ibiza 5

En occasion avec

PRO

SEAT IBIZA 5

V (2) 1.0 ECOTSI 95 S/S BUSINESS BVM5

20245 000 KmManuelleessence

V 1.0 ECOTSI 115 XCELLENCE

202022 946 KmManuelleessence

14 990 €

Bonne affaireGarantie 6 mois

PRO

SEAT IBIZA 5

V (2) 1.0 ECOTSI 110 XCELLENCE

202415 018 KmManuelleessence

V (2) 1.0 MPI 80 S/S URBAN BVM5

202420 119 KmManuelleessence

15 990 €

Bonne affaireGarantie 48 mois

PRO

SEAT IBIZA 5

V (2) 1.0 ECOTSI 95 S/S XCELLENCE

201985 000 KmManuelleessence

11 990 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

SEAT IBIZA 5

V (2) 1.0 MPI 80 S/S REFERENCE BVM5

202144 997 KmManuelleessence

11 790 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

SEAT IBIZA 5

V (2) 1.5 TSI 150 S/S ACT FR DSG7

202410 KmAutomatiqueessence

1.0 ECOTSI 110 CV S/S BVM6 STYLE

202219 218 KmManuelleessence

17 370 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

SEAT IBIZA 5

V 1.0 TSI 95 FR LINE

202033 138 KmManuelleessence

16 990 €

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

PRO

SEAT IBIZA 5

V (2) 1.5 TSI 150 S/S ACT FR DSG7

202418 000 KmAutomatiqueessence

22 880 €

Offre équitableGarantie 6 mois

Toutes les annonces Seat Ibiza 5 d'occasion

Derniers avis Citadine

13,6 /20

Avis Renault Clio 5V 1.5 BLUE DCI 100 EVOLUTION (2022)

Par Seagull22 le 01/02/2025

Après 25.000 kilomètres au volant d’une Clio V 1.5DCi je pense que mon avis est intéressant. Premièrement, on est très loin de ce dont je me souvenais de la Clio (j’ai utilisé une Clio I pendant un temps, autre temps…). La voiture est très bien équipée pour le prix mais elle reste un peu chère pour le produit. 16.000€ d’occasion avec 39.000km au compteur, on a définitivement oublié les voitures abordables. Faisant beaucoup de route (distance réalisée en 7 mois) j’ai pu éprouver le confort intérieur et appréhender les limites du véhicule.1- les sièges : ils sont assez confortables, mais définitivement pas pensés pour les personnes large d’épaule, une fois derrière le volant on se retrouve avec une omoplate qui a tendance à être mal placée, ce qui engendre de la gêne sur les trajets moyens.2- l’infotainment : heureusement il y a CarPlay et Android Auto. Cependant le système TomTom a montré plusieurs fois de la sagacité en étant plus perspicace que Waze. Le son est bon, l’écran est bien, il n’y a pas de reflets de soleil.3- performances : le 1.5DCi 100 n’est pas un foudre de guerre mais il effectue valeureusement tout ce qu’on lui demande. Il a du couple en bas, il est assez silencieux à 130 et la consommation est contenue. Comptez 4.5l si vous faites de la route. Avec un reservoir de 40l (et oui, c’est une base hybride normalement) vous pourrez faire 900km si vous êtes sympa avec la pédale de droite.4- habitabilité: le coffre est bon, 4 places correctes et un cinquième en secours. Il existe des accoudoirs centraux sur des marchands en ligne. Je recommande cet investissement.

19,6 /20

Avis Honda Jazz 4IV 1.5 I-MMD 97 EXECUTIVE (2022)

Par hondajazz le 31/01/2025

Heureux possesseur d’une Jazz Hybride en finition exécutive depuis un mois, je dois dire que les progrès par rapport à la jazz IMA que je possédais jusqu’ici sont flagrants.La conduite de la nouvelle version est moins zen que ça précédente. Contrairement à la jazz 2, il y a sur la nouvelle beaucoup de couple et les démarrages au feu rouge sont canons. La récupération d’énergie via le mode B notamment est bien plus importante que l’ancienne. Je trouve également la voiture plus agréable sur autoroute, plus puissante, elle continue d’aller chercher la puissance en haut des tours dans les fortes montées mais l’insonorisation est meilleure donc je trouve ça moins inconfortable que dans la Jazz 2 hybride. Il y a tout de même des points que je préférais à la jazz 2 hybride :- le confort de la sellerie cuir sur longs trajets était meilleur.- le toit panoramique offrait une luminosité et impression d’espace incroyable à l’arrière et est absent désormais, dommage.- l’accoudoir conducteur était vraiment meilleur sur l’ancienne génération.Je regrette l’absence d’anti brouillards avant sur mon nouveau modèle en finition pourtant intermédiaire, sur route de montagne serrée, l’éclairage est vraiment insuffisant sur les côtés, très dommage. Côté consommations, j’effectue beaucoup de trajets sur autoroute et je consomme un tout petit peu moins avec la nouvelle, 4,9l/100 quand j’étais à 5,2l/100 avec l’ancienne (150kg plus légère), ces chiffres étant ceux de l’ordinateur de bord.Le coffre est aussi légèrement plus petit sur la nouvelle version.Pour résumer, voiture très polyvalente, très facile à conduire, sobre, bien équipée et à la fiabilité attendue excellente si elle est au niveau de sa précédente version.

16,6 /20

Avis Peugeot 1081.2 PURETECH 82 ALLURE 5P (2015)

Par Soulacsurmer le 29/01/2025

C est ma voiture de ville mais j ai deja fait 600 km dans la journee avec car elle m amuse beaucoup je lui tire dessus joyeusement en montant les vitesses jusqu au rupteur j ai fait 60000 km sans soucis j ai fait changer l annee derniere la courroie on ne sait jamais j ai mis des jantes alus de 175 j ai un filtre kn pour moins consommer car meilleur filtrage au niveau de l air marche a l ethanol a 85% avec bougie iridium marche vraiment bien je roule avec 2.5 bar dommage qu il n est pas sorti comme prevu une 108 gti avec le 110 cv comme la up de chez vw il manque un differentiel autobloquant et une barre anti roulis si on veut s amuser un peu comme les anciennes mini peut de chose pour nous refaire une 205 rally de ma jeunesse bref une auto rigolote peut etre des ressorts plus courts bref je vais la regretter je lorgne sur un secma fun buggy 1.6 c est ma centieme voiture j ai aussi un rav 4 essence et une e 350 4 matic essence

Voir tous les avis Citadine

Forum Seat Ibiza 5

Défaut boîtier papillon

Par le // à :

Aspiration d'air par l'orifice de remplissage de l'huile

Par le // à :

Probleme connexion bluetooth Ibiza itech 6J 2015

Par Gigi4 le 15/02/2025 à 09:50

Changement leche vitre ibiza 3 portes

Par le // à :

Conseil pour carplay sur ibiza 6j

Par NeoxyM le 14/02/2025 à 09:27

Aller sur le forum Seat Ibiza 5

Essais et comparatifs Seat Ibiza 5

Essai

Essai longue durée - 4 000 km en Seat Ibiza TSI 150 FR : plus routière que sportive

Essai

Essai – Seat Ibiza 1.0 EcoTSI 95 (2022) : positionnement compliqué

Essai

Essai - Seat Ibiza FR TSi 150 (2021) : rhabillée pour l'ibère

Voir tous les essais Seat Ibiza 5

Voir tous les comparatifs Seat Ibiza 5