Avis SEAT LEON

Après un an, totalement satisfait !

Le choix s'était porté soit sur une Léon III phase 2, soit sur une Golf VII essence 110 ou 125.

Par rapport à nos besoins (familiale, économe, à utiliser au quotidien) et à notre budget, le 1,2 110 s'est imposé.

Je trouve la ligne du véhicule absolument superbe, dynamique, même en version milieu de gamme.

Les feux full LED de série sont un plus et un supplément de caractère.

L'intérieur est très bien fini, sobre, de qualité, tout est bien assemblé.

Les petits défauts (craquements) qui étaient présents avant restylage ont disparu.

On a juste eu un bouton du lève vitre électrique qui a cassé, pris en charge par Seat.

Un petit bémol concernant la qualité des sièges, c'est ferme et ça manque de maintien sur cette version Style. Les longs trajets peuvent être un peu inconfortables, sans que ce soit rédhibitoire.

La boite 6 est facile à manier, les passages sont un peu plus accrocheurs que sur la boite 5 du groupe.

La position de conduite est bonne, on se sent bien immédiatement. Tout est sous la main ou dans le champ de vision.

Le système multimédia est toujours fluide et réactif.

Avec caméra de recul et aide au stationnement AV/AR, full link, l'équipement est plus que complet pour un milieu de gamme.

Il manque juste le light assist pour ma part.

Niveau habilité, la Léon est parfaite pour un couple ou avec 1 enfant.

Côté moteur, le 1,2 TSI est désormais fiabilisé.

Il est sobre si on roule gentiment (largement sous les 5L/100 km), et permet de tenir un rythme un peu plus soutenu sans trop broncher, sans que les consommations ne s'envolent (7L/100 km).

Coupleux, souple, il a peu de défauts.

Il atteint ses limites avec la charge, on sent bien qu'à 4 personnes, ou 3 personnes avec bagages, l'agrément n'est plus le même. Les relances sont plus délicates et les consommations grimpent un peu.

C'est un choix d'avoir un véhicule économe quotidiennement, et qui l'est un peu moins quand on part en week-end ou en vacances.

En terme de comportement, difficile de mettre le véhicule en défaut. Sûr et dynamique.

L'amortissement est ferme, quelques bruits peuvent remonter des suspensions avant.

Le choix pour moi se pose aujourd'hui entre le fait d'avoir une Léon III ou une Golf VII.

A part une décote moins importante et une image, la Golf n'a que très peu de chose à opposer à sa cousine qui est moins chère, presque aussi bien finie, plus belle, aussi habitable, qui propose plus d'équipements pour moins cher.

Un achat que l'on ne regrette pas !

Bouton lève-vitre électrique côté passager à 25000 kms (pris en charge à 100 %)