Avis SKODA OCTAVIA

la famille allant bientôt s'agrandir, j'ai signé au début de cette année sur une skoda octavia 1.2 tsi pep's 2.

Après un super accueil en concession et un essai très concluant du véhicule, j'ai signé pour le véhicule le moins cher et donc le moins équipé de la gamme : quand même la clim mécanique, l'autoradio, les rétros électriques dégivrants et les aides à la conduite, abs, asr, msr etc.. (les technos vw exceptés l'esp), boite 6

conclusion, après 3500km à son bord, tout va parfaitement, la conso est très basse pour un moteur aussi tonique (6.3l/100 sur les 3500 premiers km)

le coffre est immense (560l, soit 1m par 1m par 56cm^^), on peut mettre deux poussettes trois roues dedans!

l'espace à l'arrière est vraiment bon (trois adultes peuvent y aller mais la personne du milieu sera gênée par le tunnel au milieu)

Je cherchais une voiture très pragmatique et je crois l'avoir trouvé; en plus d'avoir un prix d'achat très bas (13000€ cg incluse avec une reprise d'une corsa essence de 160 000km), elle a un prix d'entretien très bas

(source : http://www.largus.fr/actualite-automobile/pieces-detachees-le-hit-parade-des-prix-1480368.html ) et une consommation rikiki, 1.5l-2l /100 de différence avec la cruze essence (source : spritmonitor.de)

Pour les sceptiques du cout des pièces, un petit tour sur oscaro vous convaincra:)

Différentes études montrent que la skoda octavia est ne des voitures les plus fiables de son segment, et encore plus lorsqu'il y a moins d'équipements (donc moins de panne potentielles^^)

(source : http://www.autonews.fr/Dossiers/Votre-quotidien/Fiabilite-pannes-106754/ )

après, il reste une étape à franchir que 90% des personnes ne franchiront jamais (et tant mieux pour les quelques personnes qui osent^^ : ca leur permet de rouler décalé et moins cher) : c'est acheter une voiture tchèque (c'est pas "valorisant" même si 60% sont communes à vw, seat et audi) et qui plus est une essence ("c'est pas ce qu'on a l'habitude d'utiliser")

Perso, je retourne au volant de mon bolide, qui, en dépit de sa faible cylindrée (1.2), avale le 0 à 100 en 10s8.

Quel plaisir de pouvoir dépasser les 3500rpm et de ne pas avoir une voiture bruyante qui vibre à chaque feu rouge^^

Comme on dit, chacun voit midi à sa porte! En tout cas, passé l'effet superficiel négatif (s'il en est) d'une voiture des pays de l'est, qu'est ce que c'est bon de rouler sans se ruiner!