Avis SUBARU FORESTER

Fiable: 0 panne, c'est une Subaru quoi. Conso entre 8.2 et 9 l suivant le parcours. 11l en ville. Si vous roulez peu, c'est parfait. Ultra silencieux au ralenti et sous 30km/h (c'est une électrique?). Suspensions fermes. Conception utilitaire mais plein d'équipements en série (cuir, sono Harmann, sièges chauffants, toit ouvrant panoramique, banquette arrière inclinable pour le confort des passagers, clim bizone, sièges rabattable du coffre, caméra arrière etc etc). Pas d'électronique de sécurité pénible qui fait bip tout le temps. C'est une 4RM permanente, avec 22cm de garde au sol. je vous laisse imaginer la polyvalence du machin sans pour autant être un franchisseur (CVT oblige). Pseudo réducteur via le XMode qui gère la vitesse en pente et le couple aux roues suivant le terrain. Pratique: on peut changer ses ampoules tout seul, filtre à huile accessible sur le haut du moteur Plastiques durs un peu partout mais très facile à nettoyer Finition japonaise: simple, efficace et costaud: pas de rossignols à 100k km Perf: ca pousse comme dirait Etienne le bolideur. Sous ses airs de vieux sleeper anonyme (tant mieux, faisons profil bas), ca te fait le 0-100 et 7.2s (6.9 une fois pour ma part en relevé GPS) et les dépassements sont juste une formalité. Bien comprendre le fonctionnement de la boite CVT avec un petit lag mais une fois que c'est parti... ca marche bien fort, sans que l'on s'en rende compte d'ailleurs. 2l turbo, 240ch, rejet de CO2 à se faire évanouir un écolo mais euro 6 et crit'Air1. Ma seconde Sub' que je garderai le plus longtemps possible car des caisses comme ça, on en fera plus.