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Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 18000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 7 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Après plusieurs années de berlines allemandes devenues trop chères à l'entretien, j'ai toujours été attiré par la marque Subaru surtout pour sa transmission intégrale, habitant une région montagneuse. Je n'ai pas été déçu ! C'est une conduite et une tenue de route inégalable avec un moteur boxer qui a du répondant, mais il faut le préchauffer avant. Sur des routes enneigées c le top ! L'habitacle est fonctionnel et les sièges en cuir confortable même sur longue distance.
Problèmes rencontrés
La boîte mécanique n'est pas agréable et souple, tout comme la pédale d'embrayage qui est dure. J'ai également eu pas mal de petits soucis mécanique à partir de 140.000 km malgré un entretien courant (FAP encrassé, roulements arrière rouillés, clim auto pb électronique..)
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) 2.0D 4WD LUXURY
1.6 PREMIUM
(2) 2.0 4WD LUXURY
2.0D XV CLUB
2.0D XV CLUB
2.0D
2.0D XV
2.0D
2.0D XV CLUB
2.0 4WD XV CLUB LINEARTRONIC