Avis SUZUKI GRAND VITARA

Je possède depuis 2ans un Suzuki Grand Vitara 2.0TD Peugeot de 2001version STD. C’est un bon petit 4X4 qui a beaucoup de potentiel mais qui demande beaucoup d’attention et d’entretien régulier. Je l’ai acquis via LBC en recherchant ma première voiture en jeune permis. Malheureusement comme la plupart des jeunes, on achète trop vite. J’ai récupéré un Suzuki qui a été entretenu que lorsqu’il avait un soucis ou quand le propriétaire se disais de le faire. Des révisions aléatoires, et sûrement quelques bricoles suite à des accidents qu’il a pu avoir dans le passé… Bref, je l’ai tout de même choisi et lui ai donné beaucoup de temps et d’argent. L’avantage et qu’il possède le moteur TD Peugeot connu pour sa fiabilité. Les pièces moteur sont facile à se procurer. Le miens comptabilise 320.000Km. En revanche pour ce qui est de la carrosserie, freins, pompe à carburant… Difficile. C’est un batard mélangé à plusieurs marques. Le trouver dans des casses et une quête interminable et les fournitures pour l’équiper en off road est extrêmement compliqué au vu de sa popularité inexistante en France. Il est très apprécié en Poland et en Espagne. Pour ce qui est de l’espace et équipement de série, c’est limite pour un véhicule de cette taille. Un coffre de 250L, pas de place sur la banquette, peu de rangement, pas de clim, plastique de mauvaise qualité, volant 2 branche peu esthétique… Ce n’est pas un Range Rover j’en ai conscience et c’est un véhicule qui a déjà 24ans. Mais Suzuki aurait du un peu mieux équipé ses véhicule à cette époque. Une consommation assez conséquente du fait de mettre un petit moteur dans un aussi gros véhicule… Je dois tourner entre 9 et 13L/100km en moyenne avec un réservoir de 66L. Pour résumer, c’est un bon 4X4 qui est assez coûteux et qui demande un entretien régulier. (révision tout les 10.000km). Il est idéal pour les chasseurs et pêcheur comme moi. Pour ce qui est de partir en voyage avec ou comme véhicule quotidien, passer votre tour et acheter un Toyota.

Surpression pompe à carburant Étrier grippé Surpression filtre à gasoil Tambour de frein et câble défectueux Silencieux remplacé 2 fois en 2ans Rouille bas de caisse Vanne EGR encrassé Silentbloc craquelé Cardan foutu Le reste ne devrait pas pas tarder…