Avis SUZUKI SWIFT

Grand fanatique de cette superbe citadine sportive qui devance de loin la Twingo RS ou encore C2 VTS par plusieurs essaies passés, je vais être très objectif sur l'avis que je vais vous donner.

Un châssis irréprochable qui permet une tenue de route exceptionnelle. Honnêtement, j'ai essayé d'atteindre les limites mais... il faut vraiment y aller pour la faire chasser des fesses. L'atmo est super agréable pour les personnes qui aiment titiller la zone rouge. Le VVT est un système du moteur pour donner un meilleur couple en bas régime, ça reste mou entre 2 et 3500 tours, et de 4000 à 6900 tours, un pur régal. Le moteur rugi, et soulève bien ses légers 1040 kg.

Les points forts de cette jolie titine :

- Très confortable pour une citadine. La SSS2 est un remake de la SSS1, seulement avec plus de confort : amortisseurs beaucoup moins rigides, sièges qui enveloppent très bien, (options : phares xénons, poste audio bluetooth et usb, rétros rabatables électriquement, régulateur de vitesse, fixations isofix... DE SÉRIE) Elle existe en 3 et 5 portes.

- Châssis formidable, tenue de route géniale

- Fiabilité exceptionnelle

- Voiture très attachante

- Personnalisation réalisable facilement (comportement voiture ou esthétique)

- Consommation très raisonnable pour un atmo (environ 7 à 8 L en ville, 6 L sur autoroute)

- Direction précise

Les petits points faibles (j'insiste sur petit, vraiment) :

- Qualité de finition (plastiques intérieur, peinture extérieure) : je vous rappelle cependant qu'on est sur une petite citadine prix affiché neuve à 18 000 €. Nous ne roulons pas en Lexus, Jaguar, Audi RS6.

- Au niveau pièces défaillantes : butée d'embrayage (faible coût), jantes assez fragiles si on mange des nids de poule, sondes lambda (faible coût).

Je sors cette liste d'avis très concrets grâce aux diverses expériences de la communauté des switeurs. Vous pouvez vous inscrire sur le groupe "Suzuki Swift Sport France" sur Facebook. Vous aurez tous les avis nécessaires de ce véhicule. A toutes questions ses réponses sur le groupe.

Un ami a un Suzuki Swift Sport 1e génération (2007), première main, aujourd'hui 250 000 km. Les seuls frais qu'il a eu à faire : sondes lambda, embrayage et ... disques, plaquettes, pneus.

PS : une bonne fiabilité d'une voiture vient de son entretient rigoureux.