Telecommande main libre swift 2017
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SUZUKI SWIFT IV 1.2 DUALJET HYBRID PACK CVT - 2023
Par
le 26 déc. 2023 à 14h04
Véhicule possédé depuis : moins de 3 mois
Kilomètres par an : 10000 kms
Cadre d'utilisation : Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 5.3 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
J'ai cherché une citadine pour remplacer ma Peugeot 1007 boite 2 tronic Rapport qualité prix, je n'ai pas trouvé mieux que cette Suzuki Swift. Consommation par rapport à ma Peugeot, c'est fantastique néanmoins je trouve qu'elle pourrait faire mieux. Je tourne 5.3L/100Km La boite automatique est un véritable plaisir et l'équipement de l'édition Pack est vraiment bien. J'ai pris la couleur de base Speedy Blue qui est vraiment bien mais attention très fragile. Un gravier = 1 impact. Niveau moteur, il est très agréable. La voiture est souple et c'est suffisant pour faire de l'autoroute. Elle accélère suffisamment. La finition est bonne. Mais ça reste une japonaise, l'intérieur est gris et noir. Le tableau de bord a du rouge. GPS fonctionnel, Android CAR fonctionne bien. L'écran tactile est utilisable. La climatisation est très facile à utiliser. Chaque bouton est bien placé. C'est vraiment ergonomique. La tenue de route est chouette. C'est un plaisir de la conduire. Elle est très confortable aussi bien à l'arrière qu'à l'avant. Le Stop et Start est très souple, c'est probablement dû à la légère hybridation de 12V. Concernant l'hybridation légère (12V), c'est un alterno-démarreur avec une batterie de 12V sous le siège. Pour moi, on ne devrait pas mettre hybride à l'arrière de la voiture. ça n'a rien à voir avec une véritable voiture hybride. Globalement c'est une bonne petite voiture. La baisse de puissance à 83cv permet de la passer à 4CV fiscaux et ça c'est plutôt bien pour l'assurance. :D
Problèmes rencontrés
Peinture très fragile. Je ne suis pas convaincu par la micro-hybridation.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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