SUZUKI VITARA IV (2) 1.4 BOOSTERJET HYBRID STYLE ALLGRIP - 2020
Par
le 2 avr. 2021 à 17h50
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 8100 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend
Type de parcours : Extraurbain, Montagne
Consommation moyenne : 8.5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
C'est mon tout premier véhicule essence hybride et mon premier achat chez Suzuki. Après 2 mois d'utilisation je suis ravie de sa tenue de route, de son dynamisme. J'ai encore un peu de mal à "comprendre" comment bien le conduire entre le moteur essence et le moment ou "la pile" apporte le fameux coup de boost...On ressens parfois le turbo lorsqu'il se déclenche, ou est-ce "la pile" ?...je ne sais pas encore trop bien déceler tout ça. Il y a des capteurs de partout et parfois je ne comprends pas la raisons de ces "bips". J'emprunte des chemins peu entretenus, je vis en moyenne montagne, donc pas mal de côtes et de virages serrés, routes abimées, le comportement du Vitara reste très souple, et stable en même temps. Quant à la consommation, je la considère correcte, pour une région montagneuse, je fais très peu de ville. Reste à voir dans le temps si la fiabilité est au rendez-vous.
Problèmes rencontrés
Aucuns problèmes rencontrés
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
IV (2) 1.4 BOOSTERJET HYBRID PRIVILEGE
IV (2) 1.4 BOOSTERJET HYBRID PRIVILEGE
IV (2) 1.0 BOOSTERJET 111 PRIVILEGE
IV (2) 1.4 BOOSTERJET HYBRID PRIVILEGE ALLGRIP
IV 1.6 DDIS 120 PACK
IV (2) 1.4 BOOSTERJET HYBRID STYLE ALLGRIP
IV (2) 1.5 DUALJET ALLGRIP HYBRID STYLE AUTO
IV (2) 1.4 BOOSTERJET HYBRID STYLE AUTO
IV (2) 1.4 BOOSTERJET HYBRID GRAND LARGE
IV 1.6 DDIS PACK ALLGRIP TCSS AUTO
Aide au réglage des aides à la conduite/ "ACC/ISA" Vitara 10/2024 svp.
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Le toit ouvrant du Vitara style...
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