Avis SUZUKI VITARA

Depuis fin septembre 2018 je possède ce Vitara qui peut être qualifié de "toutes options" sauf pour le Allgrip... Mon choix initial aurait été le moteur 1.6 atmo réputé indestructible (mais indisponible sur les nouvelles versions) parce que 120ch auraient été suffisants compte tenu du poids limité cette auto et de mon usage.

Les 140ch turbo propulsent cette auto de la meilleure façon qui soit , avec du couple, de la réserve de puissance, en silence et avec une sobriété incroyable (6,05 L/100 réels de moyenne sur 9500 km, j ai lu qu un proprio faisait en ville autour 13 litres et plus !! impensable à moins de faire Etoile-Concorde-République A/R ou du périph à l heure de pointe).

L excellente BVA6 d origine Aisin (EAT6) travaille correctement...inutile d avoir plus de vitesses, la 6eme passe à partir de 80 avec le pied léger...Le système S&S est correct et se "pilote" du bout du pied (pression + ou - forte sur l a pédale lors des arrêts).

Le rapport qualité-prix-performance-équipements est exceptionnel pour cette catégorie.

Certes, il est permis de formuler quelques critiques : dommage que le plastique des contre-portes soit toujours aussi dur et sonne toujours aussi creux alors que la partie supérieure de la planche de bord a été moussé...par ci par là il manque quelques détails (de confort) notamment l' absence d accoudoir central à l arrière...L éclairage avant mixte (led pour les croisements, halogène H7 pour les routes) est curieux en plein phares (car les 4 sont allumés) mais efficace car les led pour les feux de route apporteraient moins de profondeur. La signature visuelle est banale.

Quant au look ! Ce n est pas l auto la plus moderne ni celle sur laquelle on se retourne mais pour ses 4m17 de longueur, ce Vitara apparaît plus gros qu il est !