SUZUKI VITARA IV (2) 1.0 BOOSTERJET 111 PRIVILEGE AUTO - 2019
Par
le 13 déc. 2021 à 22h58
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 15000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain, Autoroute
Consommation moyenne : 7 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Une horreur.
J'ai adoré ce véhicule au début, puis déchanté. J'ai gardé mon Vitara d'Avril 2021 à Décembre 2021, pour finalement le vendre ce jour.
Quelle déception... Déjà il ne supporte par le SP98 Excellium, cela à déclenché une série d'avaries qui ne se seront jamais résolues. Voyant moteur, code P2270, change de sondes, changement injecteurs, changement de capteur O2. Le véhicule est incompréhensible, même pour la concession Suzuki qui n'y arrive pas. J'ai décidé de m'en débarrasser pour perdre de l'argent mais arrêter les frais. Ce Vitara Automatique datait de 2019 et j'ai pu faire 14000km uniquement (acheté 19000km vendu 33000km). Tous les entretiens avaient été fait en temps et en heure.
Quelle déception de la part de Suzuki, pour leur gestion mais aussi pour la qualité de fabrication indigne et pourtant les défauts que je cite, sont tous connus et répertoriés par la marque et ses utilisateurs.
Problèmes rencontrés
Sondes défectueuses
Ne supporte pas le SP98 Excellium (pourtant officiellement supporté) - Ne supporte pas l'éthanol E5/E10 dans les essences (pourtant officiellement supporté)
Porte passager qui ferme mal (récurrent sur le Vitara)
Coffre qui ferme mal (récurrent sur le Vitara)
Essuie-glace conducteur qui laisse des traces au niveau des yeux - changés pour des Bosch officiels neufs, même constat. Problème de répartition de pression sur le pare-brise.
Pneu qui s'usent trop rapidement à l'arrière (récurrent sur le Vitara)
Peinture EXTREMEMENT FRAGILE - Vous allez en laisser un peu partout, et les rayures sont faciles ...
Bacs de coffres qui s'emboitent mal et qui vont se casser (sur les côtés)
Amortisseurs BEAUCOUP trop rigides à basse vitesse, bons sur autoroute (mais c'est un SUV !!!)
Assise des sièges avant trop étroites
Intérieur plastique peu qualitatif, mais surtout qui se raye très facilement
Vitres avant qui "bombent" les porte quand refermées, bonjour la qualité des plastiques ...
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
IV (2) 1.4 BOOSTERJET HYBRID PRIVILEGE
IV (2) 1.4 BOOSTERJET HYBRID PRIVILEGE
IV (2) 1.0 BOOSTERJET 111 PRIVILEGE
IV (2) 1.4 BOOSTERJET HYBRID PRIVILEGE ALLGRIP
IV 1.6 DDIS 120 PACK
IV (2) 1.4 BOOSTERJET HYBRID STYLE ALLGRIP
IV (2) 1.5 DUALJET ALLGRIP HYBRID STYLE AUTO
IV (2) 1.4 BOOSTERJET HYBRID STYLE AUTO
IV (2) 1.4 BOOSTERJET HYBRID GRAND LARGE
IV 1.6 DDIS PACK ALLGRIP TCSS AUTO
Aide au réglage des aides à la conduite/ "ACC/ISA" Vitara 10/2024 svp.
Par LaurentGrenet le 20/02/2025 à 15:08
Le toit ouvrant du Vitara style...
Par benfica78 le 17/02/2025 à 20:37
Par le // à :
Par seb69380 le 05/02/2025 à 14:42
[Topic Officiel] Suzuki Vitara IV (2015 - ...)
Par Berny4631 le 03/02/2025 à 07:44
