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Toyota Rav 4 (2e Generation)

Toyota Rav 4 (2e Generation)

Avis TOYOTA RAV 4

TOYOTA RAV 4 II D-4D VX 5P - 2002

le 21 oct. 2016 à 20h51

Avis général

Achat d un rav4 en 2010, un an après le volant moteur qui me lâche à 140000 kms, coût 1500 euros. Problème récurant de perte de puissance de moteur,pompe ,electrosvannes changée.ect. .En 4ans 3000 euros de frais . Je viens de vendre mon rav4 car financièrement je n arrivais plus à suivre.

J adorais cette voiture pour le confort et la conduite en hauteur. Problèmes récurants sur le modèle de 2002.

Bon courage pour ceux qui en possède un.

A aimé

Le confort
la conduite en hauteur.

N'a pas aimé

La porte du coffre très lourde et les pannes récurantes.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(22 avis)

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TOYOTA RAV 4 (2E GENERATION)

II VX 5P

2002118 508 KmManuelleessence

Garantie 3 mois

TOYOTA RAV 4 (2E GENERATION)

II D-4D VX 5P

2002230 000 KmManuellediesel

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

TOYOTA RAV 4 (2E GENERATION)

II VX BVA 3P

2002129 990 KmAutomatiqueessence

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

TOYOTA RAV 4 (2E GENERATION)

II (2) 115 D-4D VX 3P

2005149 989 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 3 mois

TOYOTA RAV 4 (2E GENERATION)

II VX BVA 3P

2001120 200 KmAutomatiqueessence

Garantie 3 mois

TOYOTA RAV 4 (2E GENERATION)

II (2) 150 VVT-I PACK BVA 5P

2004159 185 KmAutomatiqueessence

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

TOYOTA RAV 4 (2E GENERATION)

II (2) 150 VVT-I PACK BVA 3P

200494 924 KmAutomatiqueessence

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

TOYOTA RAV 4 (2E GENERATION)

II (2) 150 VVT-I PACK BVA 3P

200433 869 KmAutomatiqueessence

Garantie 3 mois

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II (2) 115 D-4D BAUME ET MERCIER 5P

2005260 300 KmManuellediesel

TOYOTA RAV 4 (2E GENERATION)

II (2) 150 VVT-I PACK BVA 5P

2004200 000 KmAutomatiqueessence

Très bonne affaire

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Par §Jac832ZS le 31/03/2020

Excellentes performances et confort de haut niveau.Grâce à la suspension pneumatique on peut passer d'un comportement presque sportif à un confort moelleux.Le système quattro apporte sérénité et sécurité.Equipement complet sauf manque régulateur adaptatif.Le système multimédia est un peu dépassé mais inclut Audroid auto donc les dernières fonctions de votre smartphone.Aucun problème rencontré.

Avis Volkswagen Touareg 2II (2) 3.0 V6 TDI 262 FAP 4MOTION BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT EDITION TIPTRONIC (2015)

Par §Tot143Nn le 31/03/2020

Je suis le 3ème propriétaire de mon Touareg, que je possède depuis maintenant presque un an.J'ai cherché pendant quasiment 6 mois, avant de trouver le bon véhicule.Pour ma part, je voulais absolument trouver un véhicule origine France, avec un historique limpide.J'ai eu la chance et la patience de trouver un véhicule ayant uniquement appartenu à des particuliers, peu kilométré et suivi en concession VW.Mon Toutou est une version Carat Edition, en finition R-Line, blanc, équipé des jantes optionnelles en 21". (il m'a été fourni par l'ancien propriétaire un jeu de 4 jantes en 18" montées en pneus hiver)J'ai acheté ce véhicule pour pouvoir tracter avec un maximum de confort une caravane pour les vacances.Que ce soit en traction ou à vide, le confort est excellent, surtout côté silence de fonctionnement.La consommation est à prendre en compte, surtout pour ceux qui roulent beaucoup en ville. Dans ces conditions, il est fréquent de monter au dessus des 9l/100km.Le poids conséquent de 2150kg de la voiture se ressent, attention, même avec 262cv en diesel, ce n'est pas un véhicule à utiliser en conduite sportive!!!En conduite hors-agglomération, grandes routes et autoroute, à vide, compter moins de 8l/100km. En traction, je suis en moyenne entre 10 et 11l/100km, avec une caravane qui pèse environ 1500kg.Le budget de fonctionnement et d'entretien, pour moi qui ne roule qu'en week-ends et vacances avec mon Touareg, n'est pas trop conséquent, mais peut rapidement évoluer pour un utilisateur plus fréquent.

Avis Fiat 500 X(2) 1.3 FIREFLY T T4 150 SPORT DCT (2020)

Par §zio748Br le 31/03/2020

Je suis passée d une fiat freemont 163 cv diesel à une 500x sport essence 150 cv firefly boite DCT super voiture tenue de route remarquable silence de fonctionnement finition plus les options de sécurité confort .Le seul vrai problème a cette voiture c est la consommation incroyable vous tournez toujours entre 9 à 10 litres faite ce que vous voulez si vous ne faite que de l autoroute allor sa commence aller un petit peu mieux la on tourne dans les 8,5 a une moyenne de130 km/h je trouve sa dommage car c'est une super voiture .

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