Avis TOYOTA VERSO

Achat en remplacement d'une TOYOTA - AVENSIS 2.4 VVT qui ne pouvait pas accueillir de 3ème enfants, voiture normalement invendable mais vendue en 1 journée.

Pratiquement impossible de trouver du stock VERSO en essence et le temps de commande de 3-4 mois m'a refroidit. Le malus écologique est remboursé avec 3 enfants, donc l’intérêt financier en essence était évident avec à la clé des moteurs essence simple et peu gourmand garant d'un entretien économique.

Choix 112D qui est le moteur BMW qui équipé les Mini, Série 1 et 3. Premier constat, forte hausse du prix des révisions : en province, prévoir 270€ la révision de base, le carnet de maintenance prévoit plein de contrôle en plus pour ce moteur. La seule explication trouvée: 1er partenariat de motorisation et TOYOTA ne veut pas brader sa bonne image de fiabilité. Révision portée à 20000km ou 1 an ( 15000km avant )

Niveau modularité, j'arrive à mettre mes enfants de 0-2-4ans à l'arrière sans soucis. L'intérieur est parfaitement modulable et le gabarit bon pour la ville mais le coffre peut paraitre juste si on avance pas les sièges au maxi, je sais pas comment font les possesseurs de 7 places. Nombreux rangements, portes ouvrant en grand à l'arrière, sièges indépendants et coulissants

Comportement routier bon, direction et boite extrêmement douce, moteur coupleux à bas régime mais ne s'éteignant pas à mi-régime. Comportement légèrement sous-vireur ( poids ? ), sautille un peu sur les petites imperfections, maintient latéral un peu limite. Je trouve le freinage limite par contre, il faut vraiment écraser la pédale.

Pas pris en ACTIVE pourtant bien équipé ( on va dire suffisant: caméra recul, clim, régulateur vitesse, blutooth ) mais pas de Jantes Alliages ce qui gâche la ligne. La FEEL a plein de petit plus: clim auto, JA 16, rétro ext rabattables et chauffant, feux + essuis glace auto, cave de pied éclairé, vitres arr électriques...

J'aime bien le tableau de bord, système audio tactile bien foutu ( l'écran est le même que celui avec option GPS ), certain parleront d'un finition moyenne moi je la trouve bien assemblé avec certes des plastiques dures par endroit mais très bien assemblé ( demandez au possesseur de C4 Picasso l'état des plastiques moussés au bout de 5 ans ).

Coup de gueule :

- 2 clefs de livrés, dont 1 seule télécommandée et aucune de secours : scandaleux, 300€ pour en faire une nouvelle télcommandé. Selon la concession, c'est pareil sur toute la gamme hors Hilux et clefs mains libres...

- les poignées de portes intérieures avant/arrières non chromées

- Anti brouillard sans fonction " Cornering"

Négocié à moins de 21000€ en concession avec peinture métal ( très rare ce genre de remise chez TOYOTA : -23% ! ), sans concurrence à ce prix, conso de 6.1l en rodage, devrait descendre à 5.5l environ bien pour une voiture de 1.6t de cette puissance.