Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces auto

Publi info

Avis VOLKSWAGEN EOS

VOLKSWAGEN EOS 2.0 16S TDI 140 FAP CARAT - 2007

le 25 avr. 2014 à 18h37

Avis général

Bonjour, aprés beaucoup de recherche pour un cabriolet germanique, et pas mal d'éssai porsche boxster, audi tt, mercedes clk, avec chacun leur style sportif + ou - je me suis tourné sur un EOS carat "individual" de 2007 trés bien entretenu par le propriétairee precédent. Pourquoi ce choix ? Ce coupé cabriolet en haut de gamme n'est pas si mal au niveau des options et depasse de loin les coupé nommé ci dessus. c'est vrai la conduite est plus aceptisé et puis c'est un diésel (la honte ) pour un cab c'est pas le top certains le diront mais on prend autant de plaisir et avec 4 places de quoi partager mes moments de bonheur cheveux aux vents avec famille et amis. les coup de soleil seront partagé !

Bref je ne regrette pas ce choix plus tranquille...Alors à bientôt sur les routes de la cote d'azur.

onnaissez vous un club cool et sérieux sur l'EOS ? merci

A aimé

Pare-brise Vert Solextra anti chaleur sono ++
phares xenom éclairage directionnel tempo éclairage interieur all cuir bi tons
chauffants lombaire
filet anti remous
couple moteur
conso 5.2 l/100kms
confort interieur saute vent
coupé l'hiver / cabriolet l'été

N'a pas aimé

chassis limite=bruits joins toit
qq odeur fumée échappement
couleur noir métal suivre entretien( mais j'aime)
options hors reseau vag limitées

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(23 avis)

Voir les 23 avis Volkswagen Eos

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Volkswagen Eos

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Volkswagen Eos

En occasion avec

2.0 TFSI 200 CONFORTLINE

2006128 000 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

2.0 16S FSI 150 CARAT

2006171 000 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

2.0 16S FSI 150

2006154 500 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

2.0 16S TDI 140 FAP CARAT DSG6

2007133 000 KmAutomatiquediesel

Très bonne affaireGarantie 3 mois

2.0 TDI 140 FAP MIAMI

2009135 245 KmManuellediesel

Offre équitable

2.0 16S FSI 150 CARAT

2007165 738 KmManuelleessence

Au-dessus du marché

(2) 2.0 TDI 140 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT DSG6

2011164 290 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

2.0 16S TDI 140 FAP SPORTLINE

2008123 825 KmManuellediesel

Au-dessus du marché

1.4 TSI 122

2010132 400 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

3.2 V6 250 CARAT DSG

2007141 000 KmAutomatiqueessence

Toutes les annonces Volkswagen Eos d'occasion

Derniers avis Cabriolet

Avis Porsche Boxster Type 986(986) 3.2 260 S (2003)

Par Valentin le 11/11/2024

Propriétaire d'une Porsche Boxster S de 2003 (phase 2) depuis environ 4 mois, c'est une excellente sportive youngtimer pour sortir rouler et s'amuser sur des petites routes un weekend ensoleillé. C'est ma première Porsche et première cabrio. Le compromis fonctionne super bien, on s'amuse toujours entre la précision de la boîte manuelle 6 rapports, la direction connectée à la route, le distinctif son du flat 6, le look qui ne laisse pas indifférent. La tenue de route est bluffante lors de virages (dépend aussi de la monte) et sécurisante sur autoroute à haut vitesse, ça ne bouge pas, ne vibre pas. Pour l'instant pas de mauvaise surprise, la voiture a été suivie et continue de l'être, vidanges tous les 10'000 à la 5W50 pour ma part, le redouté IMS a été remplacé et aucune panne jusqu'ici. Il faut néanmoins prendre ses précautions, surtout au niveau du refroidissement moteur, des bobines d'allumage et de l'IMS (pas de cylindres rayés sur ce modèle !)Dépendant du choix des options du premier proprio, l'intérieur aura plus ou moins bien vieilli. Dans mon cas, certains plastiques sont de couleurs "gris granite", ce qui n'est plus au goût du jour. Sinon la qualité des matériaux est bonne, le cuir (si bien entretenu) tient bien les années, on fini même par se faire aux boutons ovales ! Pour une voiture de cette taille, on dispose de 2 coffres de bonne contenance, ce qui est extrêmement pratique.Le prix des pièces d'origine Porsche est chère, la main d'œuvre aussi, qu'elle soit en concession ou chez un spécialiste. Elle consomme environ 11l/100 en conduite assez sportive et mixte. Peut descendre à 8l sur autoroute.Pour les défauts, je dirais qu'elle reste une voiture ferme : l'embrayage, la direction, les freins, la suspension sont durs. Oui c'est une sportive mais elle reste plus "radicale" qu'une Miata ou S2000 du même segment. Elle demande des connaissances pour être conduite, on n'arrive pas à la dompter rapidement à 100%. Pour finir, elle peut faire peur. Un freinage d'urgence en plein virage peut faire passer le cul à l'avant, même chose pour une accélération brute en sortie de virage.Au final, énormément de plaisir à la conduite, pure, rapide, belle.

Avis Bmw Serie 2 F23 Cabriolet(F23) CABRIOLET 228I 245 SPORT (2015)

Par ze_cat le 08/11/2024

Après plusieurs années de roadster , je voulais partir sur une cab' 4 places pour des histoires de praticité... peux de choix avec mes critères* propulsion* + de 250cv * fiable je suis tombé , un peu par hasard, sur cette série 2 qui coche plusieurs points : 4 places, voitures compacte, performance, et voiture assez "rare" je suis donc parti sur une 228i boite mécanique (rare) 245cv les performances sont là, les reprises canon (moteur turbo) la boite méca apporte un coté old-school bien sympathique, surtout que cette boite et parfaite, et les rapports assez courts (on cherche un 7éme vitesse imaginaire) les 2 palaces arrières sont largement suffisantes pour des usages ponctuels de courte distance ; 100-200 km suffisant pour mon usage équipement correcte , même si faut toujours passer par la case options chez les allemandesTenue de route sans histoire (pour une propulsion de 245cv) pas piégeuse, bon frein, trés bonne direction direct avec bon retour d'information Capote souple, mais bon confort thermique ou sonore... RAZ8.0-8.5L en daily, + de 600km avec un plein SP95vidange ts les 30.000 / 2 ans selon l'ODBpneumatique dure à 1er vue + de 50.000 km sur l'Arrière, (17" 225/45 peut chère)

Avis Bmw Serie 1 E88 Cabriolet(E88) (2) CABRIOLET 118DA 143 LUXE (2011)

Par Thierry 45 le 04/11/2024

Je la possède depuis 8 ans Acheter à 110000 km aucun souci rencontré à par les pièces d'usure. aujourdhui 165000 km. Tourne parfaitement. 👍👍

Voir tous les avis Cabriolet

Essais et comparatifs Volkswagen Eos

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Comparatif

Vidéo - Peugeot 308 CC vs Volkswagen Eos : une place au soleil

Image d'illustration de l'article

Comparatif

Comparatif cabriolets compacts : Audi A3 cabriolet, Peugeot 308CC, Volkswagen Eos, BMW série 1 Cabriolet, Renault Mégane CC

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai - Volkswagen Eos : un vent de lucidité

Voir tous les essais Volkswagen Eos

Voir tous les comparatifs Volkswagen Eos