01314 049 absence de communication calculateur du moteur
Par Invité Tonio le 16/02/2025 à 00:34
VOLKSWAGEN GOLF VI 2.0 T 210 GTI 5P - 2010
le 4 sept. 2012 à 22h26
Avis général
La force de cette voiture, c'est sa polyvalence.Il y a plus sportif comme véhicule mais elle excelle quasiment partout.
Elle se révèle pratique avec ces 5 portes et très bien finie.
La dureté de la suspension est ajustable, le mode sport est un peu dur; le meilleur compromis est le mode normal (évidement).
Mais le top sur cette voiture c'est son moteur, il cumule les éloges: puissant, hargneux jusqu'à 7000 tr/mn, rond, très souple et onctueux (30 en 3e, 40 en 4e,50 en 5e,...sans brouter ou vibrer il repart en force!); il permet d'accrocher 250-260 compteur.
La voiture se révèle très stable à haute vitesse et distille une grosse adhérence dans toutes les situations.
Mention spéciale pour la sonorité moteur vraiment magnifique pour un 4 cylindres (un petit air de 6 cylindres à l'admission) ainsi qu'aux "détails" GTI: double pots, étriers rouges, sellerie écossaise, compteur blanc gradué à 280 Kmh,...
Au niveau économique les pneus (150e par pneu environ) durent 20000 Kms. Pour une révision tablez sur 350 - 400e.
Enfin sujet très important, la conso. Tablez sur une conso qui peut aller de 7L (en respectant scrupuleusement les vitesses) à 10L au 100 (en se faisant très plaisir).Moi en général c'est 9L au 100.Avec un plein mon autonomie va de 500 à 700 km selon la conduite.
En 42000 Kms aucun soucis de fiabilité.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
01314 049 absence de communication calculateur du moteur
Par Invité Tonio le 16/02/2025 à 00:34
Par Invité Ben le 12/02/2025 à 11:31
Problème module confort golf 4
Par le // à :
Par le // à :
Comment assembler les fichiers des puces HHH et LLL
Par Huntshams le 10/02/2025 à 09:58