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Par GACQV le 19/11/2024 à 15:51
VOLKSWAGEN GOLF VI 1.6 TDI 90 FAP CONFORTLINE 5P - 2012
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le 20 janv. 2024 à 10h50
Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 190000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Extraurbain
Consommation moyenne : 5.8 l/100 km
Entretien : Moimeme
Avis général
Bonjour retour de ma golf 6 90cv diesel Ben bien des ennuis Vanne egr chgt(perte de liquide de refroidissement)par mes soins un gros boulot Fap démonté et nettoyé car voyant s'allume trop souvent ( NT Karcher) aucun bénéfice Marche forcée avec valise ça ne doit pas faire de mal mais c'est revenu duré 40mn Après avoir poussé 3000tr sur autoroute ok mais c'est revenu le pb venait certainement des injecteurs mauvaise combustion Mes injecteurs claque de plus en plus passage valise rien de concluant les valeurs varie beaucoup soupçonne le N2 du coup j' ai fais les retours injecteurs avec les fioles le N1 ne s'ouvre pas correctement Je chgt le 1 tjrs pas ok je chgt le 2 acheté a carter cach 209 euros pièce la voiture démarre nickel mais claque un peu cela se régularise après 100km mais tjrs un petit clic qui ne partira pas a surveiller Mon fap ne s'allume plus mais la voiture a des odeurs échappement désagréable quand j'arrête là voiture après quelques km le ventilo se met en marche ?? Température voiture ok extérieur 10degres le pb vient surtout sur petit parcours ?tjrs odeurs échappement a suivre Embrayage chgt a 160000 (ancienne auto école) c'est ok Étrier arrière bloqué je les chgt ok j'ai eu le même pb sur Audi A4. B7 d'ailleurs c'est les mêmes J'aime la tenu de route les trains roulants qui sont toujours ok Qualité matériaux voilà si vs avez des questions n'hésitez pas attention je ne suis mecano je suis simplement pertinent.claude 54 ans
Détail de la note
SPONSORISE
Par Jérémie34 le 20/11/2024
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