Avis VOLKSWAGEN GOLF

Panne de l'autoradio RCD510 à moins de 10 000 km, remplacement de la chaîne de distribution à 16 000 km, voyant moteur avec remplacement de la pompe de mise sous pression de l'essence à 40 000 km, fuite du liquide de refroidissement à 45 000 km (remplacement pompe à eau), fuite d'huile (remplacement carter) à 45 000 km (heureusement que j'avais un litre d'huile dans le coffre, même si le moteur en a forcément prix un coup. Qu'est ce que cela va être à 100 000 km, voir même 60 000 km ? J'avais pris un TSI 122 car réputé fiable, et Golf 6 en fin de vie (génération 2011), il n'en ai rien, bref que des problèmes.

Pas de rappel pour la chaîne de distribution en France (donc vice caché car rappelée en Allemagne), garantie illimitée dans le temps de ce fait (articles 1641 et suivants du code civil) : acier qui se détériore et dîtes adieu au moteur.

Alors où cela se gâte, c'est le service relations consommateurs qui n'hésite pas à vous dire qu'il n'y a pas de supérieurs jusqu'à ce que vous haussiez le ton, et là comme par hasard, un supérieur (ils m'ont fait le coup plusieurs fois). Promesse d'un véhicule de remplacement équivalent pendant les pannes : je dois réclamer mais je laisse ma Golf contre une Up! (dans ce cas si c'est équivalent ils vont me faire une Golf 7 au prix d'une Up!). Et le summum : facturation de pièces sous garantie (enfin pièce de remplacement garantie car déjà remplacée une fois : pompe à eau). Bref un véhicule d'une piètre qualité avec un service client et commercial qui aurait besoin d'une petite enquête auprès de la répression des fraudes. Je monte de ce pas un dossier. Das Arnaque.