Défaut boîtier papillon golf 1.9tdi
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VOLKSWAGEN GOLF VI 1.6 TDI 105 FAP CR BLUEMOTION TECHNOLOGY 99GR TRENDLINE 5P - 2011
le 2 avr. 2016 à 13h15
Avis général
Aïe aïe aïe, le bilan n'est pas glorieux, la Golf 6 n'est pas une mauvaise voiture en somme mais n'a aucune qualité, justifiant son prix ou son achat. Il s'agissait dans notre cas d'une voiture de fonction, un leasing 48mois/140.000km, et dressons les pannes: défaut FAP régénération forcée, reparametrage vanne EGR, bugs électriques/électroniques poste CD RCD 310 affiche low battery, affichage tableau de bord porte mal fermé ou ampoule en orange! Sur le plan de la mécanique, le 1.6 TDi 105, comme en témoigne AutoPlus cette semaine, il s'agit du moteur le plus répandu et le moins fiable! Quelle terreur, ce moteur gras est difficile à gérer au quotidien! La nôtre stationnait en garage, en campagne, respect du temps de chauffe moteur, départ progressif et utilisation pleine du moteur (nationale et autoroute pour 80% de l'usage) une fois chaud, bref une utilisation idyllique pour un moteur diesel. Et pourtant, turbo qui siffle anormalement, baisse du liquide de refroidissement G12: il s'agit d'une merde typiquement VW, l'échangeur de vanne EGR meurt à changer avec la vanne pour 1200€ (la nôtre avait ce problème et a été rendue en l'état), les injecteurs INSUPPORTABLES claquements, explosions... Entraînent leur décès rapidement, nous vers 100.000km, poubelle, surprise usure irrégulière du bloc moteur: segmentation du bas moteur à refaire!!!! Mais quelle merde cette voiture, qui n'en veut????? BEURK. Concernant la finition intérieure vantée comme impressionnante, nous en sommes loin, tableau de bord mal aligné, plastiques perdent leur couleur, sellerie bien trop fine, cuir de boîte de déchire, isolant moteur fout le camp...
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Détail de la note
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