Avis VOLKSWAGEN GOLF

Excellent compromis, berline 5 places avec un grand coffre, carrosserie à l'esthétique durable, finitions quasi premium à l'allemande, confortable avec l'option suspension pilotée, suffisamment puissante pour un usage routier polyvalent, plus une traction 4 roues permanente donnant une sécurité appréciable sur route glissante.

Les seuls défauts qu'on apprécierait de voir corriger sont, d'une part une consommation urbaine épouvantable (moyenne de 12 à 13,5 litres de SP 95/10), alors que sur route on navigue aux alentours de 8 litres sans faire de folies, et d'autre part des bruits de roulements qui nécessiteraient une meilleure insonorisation de la cellule habitable (alors que sur route genre billard, la sonorité est plus que bonne).

Enfin, le "Stop and Start" est en théorie là, mais n'intervient qu'exceptionnellement quand on a oublié son existence, et il est prudent de conserver sur soi une pile bouton de rechange pour la clé de contact radio, car chaque année d'utilisation environ, on peut avoir la surprise de ne plus pouvoir déverrouiller son Alltrack.

Petite remarque annexe : le livre de bord en 2 parties, est un pensum effrayant de bla-bla mal traduit et de paranoïa d'ingénieur, qui le fait remiser rapidement dans sa boite à gants, comptant seulement sur des capacités intuitives standard pour faire le tour des nombreux équipement électroniques et gadgets embarqués.

En conclusion, le bilan de cette voiture rare bizarrement vu sa polyvalence et son esthétique, est très apprécié, malgré cette consommation loin de l'estimation constructeur, et qui ne l'empêche pas d'être cataloguée Critair 1