VOLKSWAGEN GOLF VII (2) 1.6 TDI 115 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONNECT DSG7 5P - 2019
Par
le 24 mars 2024 à 10h51
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 30000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Autoroute
Consommation moyenne : 6.5 l/100 km
Entretien : Garagiste
Avis général
J’ai cette Golf 7 1.6 Tdi 115ch DSG7 finiton Connect de 2019 depuis 1 an et demi (achetée en occasion chez Volkswagen en 2022). J’ai actuellement 110 000km au compteur (57 000km à l’achat). En effet j’ai pas mal roulé en peu de temps. Je n’ai jamais eu de problèmes, même pas une simple fuite ou un voyant quelconque sur le tableau de bord. Boîte très fluide, aucuns accou au passage des rapports jusqu’à maintenant malheureusement, les problèmes s’enchaînent… Courroie d’alternateur et poulie cassée alors qu’elle n’était deja pas d’origine ( changée avant que je l’achète). Courroie de distribution cassée en roulant à la moitié de vie donnée par les préconisations constructeur ( 210 000km et 7 ans sur ce modèle ) Résultat moteur HS !!! Reste à savoir si Volkswagen prenne en compte cette panne en défaut constructeur car mon véhicule a moin de 5 ans et n’a que 110 000km !!! C’est inadmissible. Je n’arrive pas à trouver de cas similaires sur les forums. Si vous avez quelques infos/conseils je suis preneur. Je déconseille du coup fortement ce genre de motorisation qui n’a déjà pas bonne réputation.
Problèmes rencontrés
Poulie et courroie d’alternateur cassée a 110 000km (rien de bien mechant) Courroie de distribution ce qui a entrainé une casse moteur totale a 110 000km ce qui engendre minimum 3000€ de réparations voir le changement entier tu moteur qui ferait aussi gonflé la facture.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
SPONSORISE
Par Bonpuche le 24/11/2024