Avis VOLKSWAGEN GOLF

[Ce véhicule était mon véhicule de fonction, qui ne m'appartenait pas (mais qui m'a été "imposé", mais pour lequel je versais une certaine somme. Je l'ai conservé 6 mois et c'est donc comme si je l'avais achetée et conduite en mon nom, vu que j'ai fait plus de 50000 km à son volant.]

Encore une déception de la part de VW. Je suis abasourdi par les « qualités » de cette golf. Déjà, la ligne, désuète à souhait n'a rien pour plaire. Elle a l'air trop petite, trop fragile et l'avant me fait penser à la Peugeot 505 (qui à l'époque était pourtant très moderne). De même à l'intérieur, c'est le statu quo. Rien d'exceptionnel, ni en design ni en qualité. On notera au passage la piètre qualité des plastiques en bas (bas de siège, bas de console centrale...). Le style de la planche de bord est lui aussi désuet avec ses placages de plastiques et ces compteurs antiques. Pas de 3D ni de haute technologie là-dedans. J'ai eu du mal à trouver ma position de conduite, je suis pourtant d'un gabarit moyen. Le tableau de bord est trop haut et le volant placé trop bas. Le confort s'en ressent, même si les sièges sont assez confortables, une fois n'est pas coutume chez VW ! A conduire, c'est vrai qu'un réel effort a été fait par rapport à la version 6 qui n'était qu'un gros restylage de la version 5. C'est un peu moins bruyant mais les suspensions sont assez sonores. La direction est douce mais on n'a aucun ressenti. Le moteur est assez volontaire mais il est bridé par cette boîte DSG d’un autre âge. Au démarrage, on a beau appuyer sur l'accélérateur, rien ne se passe, on dirait qu'on a un moteur de 60 ch, on avance dangereusement avec une extrême lenteur...Ensuite ça va mieux, mais l'embrayage patine et le moteur monte dans les tours sans aucune justification. Que ce soit en mode normal ou en mode sport, cette boîte est une cata. Une fois lancée, la voiture avance assez vite, mais dans un bruit assez prononcé. On appréhende alors les ralentissements et les arrêts à cause de cette boite auto. Côté équipement, il y a l'essentiel, mais pas le superflu : pas de feux de jour à led, pas de siège électrique, pas de vitres AR surteintées, pas de caméra de recul... Tout cela est en option (chère). Ainsi dotée au minimum, ce véhicule somme toute banal, coûte la bagatelle de 34.320 euros ! On peut dire que pour cette somme, on peut avoir ailleurs un véhicule plus performant, mieux équipé et beaucoup plus fiable.