Par jerem5 le 11/03/2025 à 22:40
fusible 12 plus de jus golf 6 (relais ?)
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VOLKSWAGEN GOLF VII 2.0 TDI 184 BLUEMOTION TECHNOLOGY GTD 5P - 2013
Par
le 21 janv. 2020 à 21h31
Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 16000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 5.5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Excellent véhicule. Acheté en 2014 d'occasion (modèle 2013). Énorme progrès par rapport à la Golf 6 GTD DSG au niveau moteur, tenue de route et fiabilité. Aucun regret quant au retour à une boîte manuelle la DSG étant calibrée pour une conduite trop économe. Moteur explosif, mais sans le côté caricatural du 170ch, le tout avec une consommation dérisoire (entre 5 et 6 litres) par rapport aux performances. Ses défauts : bruit du diesel trop présent, direction trop légère, entretien exorbitant chez VW.
Problèmes rencontrés
Batterie changée préventivement avant cet hiver, éclairage led intérieur défaillant, peinture fragile
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
VII 1.4 TSI 125 BLUEMOTION TECHNOLOGY LOUNGE BV6 5P
VII (2) 1.5 TSI EVO 130 6CV BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE BV6 5P
VII (2) 2.0 TDI 150 IQ.DRIVE DSG7 5P
VII (2) 1.5 TSI EVO 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT BV6 5P
VII (2) 1.5 TSI EVO 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT EXCLUSIVE BV6 5P
VII (2) 2.0 TDI 184 GTD DSG 7
VII (2) 1.4 TSI 125 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT DSG7 5P
VII (2) 1.6 TDI 115 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE 5P
VII (2) 1.0 TSI 115 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE BUSINESS BV6 5P
VII 1.4 TSI ACT 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT DSG7 5P
Par jerem5 le 11/03/2025 à 22:40
fusible 12 plus de jus golf 6 (relais ?)
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Par Ralle le 09/03/2025 à 21:01
Problème d’allumage Moteur 1.8 ABS/ADZ.
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