Avis VOLKSWAGEN GOLF

Acheté en 2017 chez ungaragiste apres sortie d'un leasing d'une societé avec 130 000km au compteur. Je suppose que la personne qui l'a conduisait a fait pas mal d'autoroute, c'est pour cela que je l'ai acheté. Aujourdhui je suis à 235000km, donc j'ai fait environs 100k km en 3ans.

Globalement, je n'ai rien à reprocher de cette voiture. Elle est assez robuste avec les disque et plaquette de freins et ammortisseur d'origines. L'embrayage me semble bien tenir jusqu'à maintenant. Et je pense que ça peut encore tenir 50000km de plus.

Mon trajet est de 30km sur 110kmh par jour, je n'ai jamais eu de souci coté vanne egr ni fap ni turbo. Dumoins jusqu'ici. Seulement des fois, apres un long trajet sur autoroute 130kmh pendant 3h, le moteur tremble un peu voire meme beacoup. Et quand il refroidi, ça tourne nickel comme une horloge. Je suppose que le moteur a du chauffer un peu.

Il est a remarquer que je fais beaucoup de freins moteur. Ça reduit la conso mais apparement ça nettoye aussi les lignes d'echappement. Coté conduite, je n'hesite pas à appuyer surtout apres les vidange wuand le moteur est bien chaud. Al'approche des services , je fait attention car je ne voudrai pas martirisé le turbo avec de l'huile crasseux.

Carburant je met toujours de l'excelium, vidange je fais chez norauto tous les 30000km avec l'huile norauto 50700 du 5w30 et changement de filtre. Sachant que beacoup me disent qu'il faut que je commence à reduire l'intervalle de mon vidange à chaque 15000km, mais etant donnée que je roule beaucoup, ça me fera trop de dépense. Je continue donc de le faire à 30k km. Et je reviendrai poster ici quand j'aurai fait plus de 300k km.

La courroie je l'ai fait chez volkswagen à 195000km. J'ai recuperé les pieces et visiblement l'usure n'est pas encore confirmé. J'aurai du attendre les 210000km recommandé. Ça m'a quand meme couté 1100euro.

Les soucis : pompe à carburant changé avec son petit calculateur en oct 2019. Ça m'a couté 600euro piece avec Mo. La cause du pb est que j'ai tarder a faire les 3 ou 4 pleins de gasoil precedant la panne. En tous cas c est l'avis du garagiste.

Alarme de feux immatriculation arriere persistante.