Par jerem5 le 11/03/2025 à 22:40
fusible 12 plus de jus golf 6 (relais ?)
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VOLKSWAGEN GOLF VII 1.4 TSI ACT 140 CONFORTLINE 5P - 2013
le 29 sept. 2013 à 16h17
Avis général
Golf 7 achetée après avoir roulé 4 ans en golf 6 de 122 cv Comfortline, pour raisons suivantes:
- Pas convaincu par DSG Golf 6 (à coups à bas régime, peu direct ),
- Pas convaincu par châssis très sous vireur de la G6 ( n'avais pas le châssis sport, plus précis )
- Souhait d'avoir un éclairage plus performant avec passage au xénon sur G7,
- Offre financièrement intéressante reçue de mon CC.
Élue voiture de l'année, je pensais que a G7 serait une G6 améliorée, ce n'est pas vraiment le cas, voir les + et - ci-dessous.
Mon principal problème vient du mode 2 cylindres qui vibre, notamment sur voie rapide / autoroute.
Globalement, la Golf 7 reste une bonne voiture dans sa gamme, mais vendue à prix élevé vs ses concurrentes.
Pour info, j'ai toujours roulé avec des voitures à moteur "essence".
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
VII (2) 2.0 TDI 184 BLUEMOTION TECHNOLOGY GTD DSG7 5P
VII 2.0 TDI 184 BLUEMOTION TECHNOLOGY GTD DSG6 5P
VII (2) 1.5 TSI EVO 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT BV6 5P
VII (2) 1.5 TSI EVO 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT BV6 5P
VII 1.4 TSI ACT 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT DSG7 5P
VII (2) 1.5 TSI EVO 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT EXCLUSIVE BV6 5P
VII (2) 1.5 TSI EVO 150 8CV HIGHLINE BV6 5P
VII (2) 1.5 TSI EVO 150 7CV BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT DSG7 5P
VII (2) 1.4 TSI 204 GTE DSG6
VII (2) 1.0 TSI 115 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE BUSINESS BV6 5P
Par jerem5 le 11/03/2025 à 22:40
fusible 12 plus de jus golf 6 (relais ?)
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Par Ralle le 09/03/2025 à 21:01
Problème d’allumage Moteur 1.8 ABS/ADZ.
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