Par jerem5 le 11/03/2025 à 22:40
fusible 12 plus de jus golf 6 (relais ?)
Par le // à :
- Accueil
- Actu
- Essais
- Guide d'achat
- Electriques
- Hybrides
- Services
- Forum
- Moto
- Marques
- Annonces auto
VOLKSWAGEN GOLF VII 2.0 TDI 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT 4MOTION 5P - 2013
le 10 juin 2014 à 21h51
Avis général
Pour ma part rien à signaler, la seul chose c'est l'autonomie du réservoir 50 litres et à peine 790 kms en mode normal. Voilà, c'est vrai un petit claquement du moteur à froid, mais ensuite assez silencieux sur autoroute. Les sièges massants, c'est du bonheur lors des longs trajets, régulateur adaptatif très pratique, mais à ses limites, par exemple ne fonctionne pas au delà de 160 km/h. Le coming home durée trop courte.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
VII (2) 1.5 TSI EVO 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT EXCLUSIVE BV6 5P
VII 1.6 TDI 105 BLUEMOTION TECHNOLOGY TRENDLINE DSG7 5P
VII (2) 2.0 TDI 184 BLUEMOTION TECHNOLOGY GTD DSG7 5P
VII (2) 1.5 TSI EVO 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT EXCLUSIVE BV6 5P
VII (2) 2.0 TDI 184 BLUEMOTION TECHNOLOGY GTD DSG7 5P
VII 1.4 TSI 122 BLUEMOTION TECHNOLOGY CUP 5P
VII 1.2 TSI 105 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE 5P
VII 2.0 TDI 184 BLUEMOTION TECHNOLOGY GTD DSG6 5P
VII (2) 1.5 TSI EVO 150 7CV BLUEMOTION TECHNOLOGY 8CV CARAT DSG7 5P
VII (2) 1.4 TSI 125 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE BUSINESS DSG7 5P
Par jerem5 le 11/03/2025 à 22:40
fusible 12 plus de jus golf 6 (relais ?)
Par le // à :
Par Ralle le 09/03/2025 à 21:01
Problème d’allumage Moteur 1.8 ABS/ADZ.
Par le // à :
Par le // à :
