Dysfonctionnement fermeture centralisée Golf
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Problème crémaillère de direction golf 5 gti
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VOLKSWAGEN GOLF VII 2.0 TDI 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY ALLSTAR DSG6 5P - 2016
Par
le 13 nov. 2020 à 19h08
Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 26000 kms
Cadre d'utilisation : Weekend
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 6.5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
C'est ma deuxième golf, je roule peu a peu près 6000 km par an, je la trouve presque parfaite, la voiture est nettement mieux que la précédente golf qui était déjà bien, puissante et économique, la boite automatique est très bien étagé, aucun problème a ce jour, très bien sur la route, seul ic le kit crevaison mais il faut s'habituer tous les constructeurs le font, bref elle a bientôt 4 ans et je compte bien la garder encore 6 ou 7.
Problèmes rencontrés
Aucun
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
VII (2) 1.5 TSI EVO 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT EXCLUSIVE BV6 5P
VII (2) 1.0 TSI 115 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONNECT BV6 5P
VII (2) 1.6 TDI 115 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE 5P
VII 1.4 TSI 125 BLUEMOTION TECHNOLOGY LOUNGE BV6 5P
VII (2) 2.0 TDI 184 BLUEMOTION TECHNOLOGY GTD 5P
VII (2) 1.6 TDI 115 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE 5P
VII (2) 1.5 TSI EVO 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT BV6 5P
VII 2.0 TDI 184 BLUEMOTION TECHNOLOGY GTD DSG6 5P
VII (2) 1.0 TSI 115 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE BUSINESS DSG7 5P
VII (2) 1.5 TSI EVO 150 7CV BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT EXCLUSIVE BV6 5P
Dysfonctionnement fermeture centralisée Golf
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Problème crémaillère de direction golf 5 gti
Par le // à :
Problème faisceau électrique ou pas
Par le // à :
Injecteur claque uniquement à froid et à l'éffort.
Par dingdongtoy le 04/02/2025 à 19:42
