Par polo6r le 22/12/2024 à 10:32
Turbo charger boost control position sensor A circuit range/performance
Par le // à :
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 8000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 7 l/100 km
Entretien : Moimeme
Avis général
J’ai acquis cette petite polo qui venait de Belgique donc elle a les phares feux de croisement allumée en permanence !
J’ai tout de suite été conquis a l’essai de cette voiture.
Pas un bruit au déformation de la route, bosse, dos d’âne, on sent la qualité de vw!
Le moteur n’est pas bourré de chevaux mais il se débrouille très bien en accélération et en côte je me demande même si il n’aurait pas un peu plus que les 60cv annoncés!
Elle est équipée de la climatisation, ouverture des fenêtres à distance elle n’a pas trop d’options mais largement suffisant pour un usage quotidien !
Je fais les entretiens moi même rien d’exorbitant et facile a faire sur ce modèle !
La maladie la trappe à essence qui ne fermait plus j’ai changé moi même le moteur de centralisation pour une dizaine d’euros!
Les pneus sont en 14 pouces pas onéreux du tout !
Enfin bref consommation raisonnable je mets uniquement du sp98 pas de 95e10 !
Je fais a peu près 550 kilomètres avec un plein!
Bonne tenue de route confortable que dire de plus!
Je recommande cette polo 5 1.2 60cv moteur a chaine.
Problèmes rencontrés
Trappe à essence bloqué en position ouverte: moteur de centralisation remplacé
Détail de la note
SPONSORISE
Par polo6r le 22/12/2024 à 10:32
[Présentation] Volkswagen Polo V 1.2 TSI
Par Burn2 le 20/12/2024 à 18:10
Par le // à :
[Topic Officiel] Volkswagen Polo VI GTI (2017)
Par 172sp le 18/12/2024 à 21:49