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Turbo charger boost control position sensor A circuit range/performance
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Avis général
J'ai acheté ma Polo suite a un décès en 2013 et elle avait 6700km pour 9500€. Aujourd'hui en janvier 2016 elle a 60000km et je viens de faire remplacer le boitier papillon. Le véhicule ralentissait et s'arrêtait. Dangereux sur autoroute! Cout de l'operation 300€ ( en pirate)dans le reseaux Vw la facture était de 600€ avec une pieces VW. Depuis plus rien. Je fais 50km par jour uniquement de l'autoroute. Consommation 6,0l. Moteur bruyant sur autoroute mais nerveu avec son 3cylindres. Néanmoins pas de miracle n'espérez pas faire des records de vitesse. Dans l'ensemble bon véhicule pour l'instant.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
V 1.2 70 MATCH 5P
V (2) 1.2 TSI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY BEATS AUDIO 5P
V 1.6 TDI 75 CR FAP TRENDLINE 5P
V (2) 1.0 75 CONFORTLINE 5P
V (2) 1.2 TSI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY LOUNGE 5P
V 1.2 70 TRENDLINE 5P
V (2) 1.2 TSI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY CUP 5P
V (2) 1.4 TDI 75 BLUEMOTION TECHNOLOGY LOUNGE 3P
V (2) 1.2 TSI 110 BLUEMOTION TECHNOLOGY SPORTLINE 3P
V 1.2 70 TRENDLINE 5P
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