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Turbo charger boost control position sensor A circuit range/performance
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VOLKSWAGEN POLO V 1.6 TDI 75 CR FAP CONFORTLINE 5P - 2010
le 31 janv. 2017 à 14h38
Avis général
Propriétaire depuis bientôt 7 ans de ce véhicule, 150 000 km au compteur, acheté neuf en 2010, je n'ai que très peu de reproche à lui faire. La finition intérieure n'a pas vraiment vieilli et respire encore la bonne qualité malgré son remplissage fréquent de matériels divers.
Le son produit par les enceintes est clair et agrémentés de basses sympathiques se conjuguant parfaitement avec l'habitabilité générale, au comfort certes un peu ferme mais agréable.
En tout et pour tout, je n'ai eu à changer (hors pièce d'usure normale) que l'aérateur conducteur gauche et le système de déverrouillage de l'accoudoir, mais cela est peut être d'avantage dû à ma rudesse plus qu'à leurs éventuelles fragilités.
Aucun souci mécanique à déplorer, plaquettes changées à 120 000 km sans forcer, les consommations sont très bonnes (un plein de gasoil à 50€ permet de parcourir de 800 km en ville à environ 1000 km sur la nationale).
L'agrément de conduite est lui aussi très bon grâce à son chassis équilibré et son petit moteur pour le moins vigoureux. Petit bémol, les limites du bloc moteur se font vite sentir sur trajets autoroutiers si chargés et avec 4 personnes à bord, la voiture peinant à garder son allure dans les reliefs, ou lors de dépassement sur nationale, où il est souvent nécessaire de rétrograder pour bénéficier de meilleures reprises.
Enfin, petit raté sur l'aspect écologique, le bloc EA189 faisant partie de la liste des moteurs dotés du logiciel truqueur Volkswagen .. Un peu salé lorsque l'on connait le prix d'une révision en concession.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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