Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Rétromobile
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces auto

Publi info

Volkswagen Polo 5

Volkswagen Polo 5

Avis VOLKSWAGEN POLO

VOLKSWAGEN POLO V 1.2 TDI 75 FAP TRENDLINE BUSINESS 5P - 2013

le 25 janv. 2019 à 00h14

Avis général

ma polo, je ne suis pas prête de la changer ! je l'aime trop c'est ma titine, elle est si agréable a conduire ! si confortable, les pédales sont super souple, plus souple que la confortline life le volant pareil ! en plus, peu, ou pas de soucis dessus ! superbe voiture ! Volkswagen est la meilleure marque auto !

A aimé

facilité de conduite
son design

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(158 avis)

Voir les 158 avis Volkswagen Polo 5

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Volkswagen Polo 5

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Volkswagen Polo 5

En occasion avec

VOLKSWAGEN POLO 5

V (2) 1.2 TSI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE 5P

201451 199 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

VOLKSWAGEN POLO 5

V 1.6 TDI 90 CR FAP CONFORTLINE 5P

201158 799 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 6 mois

VOLKSWAGEN POLO 5

V 1.2 60 LIFE 5P

2013137 700 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

VOLKSWAGEN POLO 5

V (2) 1.2 TSI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY CROSS POLO 5P

201762 800 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

VOLKSWAGEN POLO 5

V (2) 1.4 TDI 75 FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY TRENDLINE BUSINESS 5P

201774 679 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 3 mois

VOLKSWAGEN POLO 5

V (2) 1.4 TDI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE 5P

2017103 500 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

VOLKSWAGEN POLO 5

V 1.6 TDI 90 CR FAP SPORTLINE 5P

2009199 900 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

VOLKSWAGEN POLO 5

V (2) 1.2 TSI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY BEATS AUDIO 5P

201789 000 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

VOLKSWAGEN POLO 5

V 1.2 70 CONFORTLINE 5P

2009115 600 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

VOLKSWAGEN POLO 5

V (2) 1.4 TDI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY R-LINE 5P

2014122 900 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 6 mois

Toutes les annonces Volkswagen Polo 5 d'occasion

Derniers avis Citadine

Avis Renault Clio 5V 1.5 BLUE DCI 100 EVOLUTION (2022)

Par Seagull22 le 01/02/2025

Après 25.000 kilomètres au volant d’une Clio V 1.5DCi je pense que mon avis est intéressant. Premièrement, on est très loin de ce dont je me souvenais de la Clio (j’ai utilisé une Clio I pendant un temps, autre temps…). La voiture est très bien équipée pour le prix mais elle reste un peu chère pour le produit. 16.000€ d’occasion avec 39.000km au compteur, on a définitivement oublié les voitures abordables. Faisant beaucoup de route (distance réalisée en 7 mois) j’ai pu éprouver le confort intérieur et appréhender les limites du véhicule.1- les sièges : ils sont assez confortables, mais définitivement pas pensés pour les personnes large d’épaule, une fois derrière le volant on se retrouve avec une omoplate qui a tendance à être mal placée, ce qui engendre de la gêne sur les trajets moyens.2- l’infotainment : heureusement il y a CarPlay et Android Auto. Cependant le système TomTom a montré plusieurs fois de la sagacité en étant plus perspicace que Waze. Le son est bon, l’écran est bien, il n’y a pas de reflets de soleil.3- performances : le 1.5DCi 100 n’est pas un foudre de guerre mais il effectue valeureusement tout ce qu’on lui demande. Il a du couple en bas, il est assez silencieux à 130 et la consommation est contenue. Comptez 4.5l si vous faites de la route. Avec un reservoir de 40l (et oui, c’est une base hybride normalement) vous pourrez faire 900km si vous êtes sympa avec la pédale de droite.4- habitabilité: le coffre est bon, 4 places correctes et un cinquième en secours. Il existe des accoudoirs centraux sur des marchands en ligne. Je recommande cet investissement.

Avis Honda Jazz 4IV 1.5 I-MMD 97 EXECUTIVE (2022)

Par hondajazz le 31/01/2025

Heureux possesseur d’une Jazz Hybride en finition exécutive depuis un mois, je dois dire que les progrès par rapport à la jazz IMA que je possédais jusqu’ici sont flagrants.La conduite de la nouvelle version est moins zen que ça précédente. Contrairement à la jazz 2, il y a sur la nouvelle beaucoup de couple et les démarrages au feu rouge sont canons. La récupération d’énergie via le mode B notamment est bien plus importante que l’ancienne. Je trouve également la voiture plus agréable sur autoroute, plus puissante, elle continue d’aller chercher la puissance en haut des tours dans les fortes montées mais l’insonorisation est meilleure donc je trouve ça moins inconfortable que dans la Jazz 2 hybride. Il y a tout de même des points que je préférais à la jazz 2 hybride :- le confort de la sellerie cuir sur longs trajets était meilleur.- le toit panoramique offrait une luminosité et impression d’espace incroyable à l’arrière et est absent désormais, dommage.- l’accoudoir conducteur était vraiment meilleur sur l’ancienne génération.Je regrette l’absence d’anti brouillards avant sur mon nouveau modèle en finition pourtant intermédiaire, sur route de montagne serrée, l’éclairage est vraiment insuffisant sur les côtés, très dommage. Côté consommations, j’effectue beaucoup de trajets sur autoroute et je consomme un tout petit peu moins avec la nouvelle, 4,9l/100 quand j’étais à 5,2l/100 avec l’ancienne (150kg plus légère), ces chiffres étant ceux de l’ordinateur de bord.Le coffre est aussi légèrement plus petit sur la nouvelle version.Pour résumer, voiture très polyvalente, très facile à conduire, sobre, bien équipée et à la fiabilité attendue excellente si elle est au niveau de sa précédente version.

Avis Peugeot 1081.2 PURETECH 82 ALLURE 5P (2015)

Par Soulacsurmer le 29/01/2025

C est ma voiture de ville mais j ai deja fait 600 km dans la journee avec car elle m amuse beaucoup je lui tire dessus joyeusement en montant les vitesses jusqu au rupteur j ai fait 60000 km sans soucis j ai fait changer l annee derniere la courroie on ne sait jamais j ai mis des jantes alus de 175 j ai un filtre kn pour moins consommer car meilleur filtrage au niveau de l air marche a l ethanol a 85% avec bougie iridium marche vraiment bien je roule avec 2.5 bar dommage qu il n est pas sorti comme prevu une 108 gti avec le 110 cv comme la up de chez vw il manque un differentiel autobloquant et une barre anti roulis si on veut s amuser un peu comme les anciennes mini peut de chose pour nous refaire une 205 rally de ma jeunesse bref une auto rigolote peut etre des ressorts plus courts bref je vais la regretter je lorgne sur un secma fun buggy 1.6 c est ma centieme voiture j ai aussi un rav 4 essence et une e 350 4 matic essence

Voir tous les avis Citadine

Forum Volkswagen Polo 5

[Topic Officiel] Volkswagen Polo V (2009-2017)

Par Burn2 le 18/02/2025 à 18:04

[Topic Officiel] Volkswagen Polo VI GTI (2017)

Par 172sp le 16/02/2025 à 10:23

Écran qui s’allume que quand le moteur est démarré

Par Adrien66 le 15/02/2025 à 23:24

Bruit à froid polo VI 2018

Par le // à :

Affichage témoin

Par le // à :

Aller sur le forum Volkswagen Polo 5

Essais et comparatifs Volkswagen Polo 5

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai - Volkswagen Cross Polo : l'exception

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai - Volkswagen Polo 1,4 l TDI 90 ch DSG7 : un cylindre qui manque

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai - Volkswagen Polo restylée 1.0 75 : un accès limité

Voir tous les essais Volkswagen Polo 5

Voir tous les comparatifs Volkswagen Polo 5