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Turbo charger boost control position sensor A circuit range/performance
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VOLKSWAGEN POLO V 1.6 TDI 90 CR FAP CONFORTLINE 5P - 2010
le 4 août 2011 à 17h12
Avis général
Bonjour,
Il m'est arrivé exactement le même problème que clientvw (voir son avis le 03.03.2011 à 14h39), sauf que le concessionnaire VW a bien vu le vrai problème (circuit gaz d’échappements / FAP). Cette panne m'est arrivé à 16 000 km (comme clientvw).
Personnellement outre son look sympa, je n'aime plus ma Polo (ma dernière VW), finalement je lui préférais encore mon ex Ibiza de 2008.
C'est une voiture peu maniable (pour son gabarit), raide (on croirait rouler sur une planche de bois), avec un moteur à la montée en puissance difficile, anémique sous les 1800 tours, qui cale souvent en 1ere et même en 2eme, qui avance toute seule au relâchement de l’accélérateur à faible régime, qui a une tenue de cap et de route inférieure à une Ibiza ou autre.
Les plus: Économique (4,4 l/100), beau look (blanche, 5 vitres surteintées), bonne radio, intérieur sérieux etc...
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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