Avis VOLKSWAGEN POLO

Ma Polo a quatre mois et déjà 12.000km, j'ai pris ce modèle disponible de suite pour ne pas attendre 8 mois une version "sur mesure". Je l'utilise au quotidien pour faire les 75 km qui me séparent de mon lieu de travail: autant dire que la consommation était un critère déterminant. De ce côté, la satisfaction est totale, avec une consommation moyenne de 4,5l/100 sur un parcours à 50% rural/urbain et 50% autoroutier, avec 15-20 minutes de bouchons. Le plein de 41 litres me dure la semaine entière: 750 km de trajets travail plus les extras et le week end.

Côté confort, les sièges sont un peu petits pour mon grand gabarit, en revanche, l'équipement est déjà très correct dans cette version confort avec le pack city (clim manuelle, radar recul, régulateur, bonne stéréo...), même si les feux et essuie-glace auto font défaut (en série sur la clio vieille de dix ans que j'ai bazardé avant). La discrétion du moteur est un élément de confort appréciable, aidée par des régimes de rotation très bas imposés par la transmission. L'habitabilité est très correcte pour le format, mais ca n'est clairement pas une familiale: avec le petit dans le siège auto, ma chère et tendre n'a plus beaucoup de place devant. Fabrication impeccable, loin devant les françaises.

Côté route, le bilan est plus mitigé. Le couple du moteur est absorbé par une transmission longue comme un jour sans pain, qui ressemble à une boite six dont on aurait retiré la troisième. On cherche constamment le bon rapport, et on ne se sent bien que calé en 5e au régulateur. Passé 2500 trs/min, les montées en régime sont totalement linéaires, on a la nette sensation que le moteur est bridé électroniquement. La tenue de route est sécurisante, mais aussi très sage, voire pataude, le sous-virage est vraiment prononcé, avec un arrière rivé au sol et un avant qui ripe un peu sur le gras mouillé.

Si c'était à refaire, je viserais la 105ch avec la boite DSG, qui est mieux étagée avec deux rapports de plus, voire l'hypothétique version GTD qui tarde à venir.