[Topic Officiel] Volkswagen Polo VI GTI (2017)
Par Kartapus le 10/04/2025 à 20:14
Polo Split moteur AFT : panne démarrage
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Avis général
Bonjour. Notre Polo Match 1,4 Match a dorénavant 18000 kilomètres environs. Pour trancher sur les avis jusqu'à présent lisibles, j'aimerais être factuel sur mon retour d'expérience.
Mécaniquement, le train roulant est faible. Les pneumatiques d'origine ne sont pas hyper réactifs en cas de perte d'accroche et compensent mal l'inertie. Les débattements claquent au moindre dos-d'âne pris à plus de 30 km et quelquefois moins. Les pare-chocs marquent chaque impact.
Intérieurement. Ecran de radio défectueux. Molette rétro AG électrique restée dans la main. La ventilation impose à chaque démarrage matinal plusieurs minutes à attendre que la buée intérieure se dissipe avec (ou sans) la clim'. Il y a quelques jour panne de la jauge carburant.
Bref. Pour 17000 euros neuve. C'est inadmissible. Plus de VW dans notre histoire !
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
V (2) 1.4 TDI 75 FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY TRENDLINE BUSINESS 5P
V (2) 1.4 TDI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY CUP 3P
V (2) 1.4 TDI 75 FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY TRENDLINE BUSINESS 5P
V (2) 1.0 60 LOUNGE 5P
V (2) 1.2 TSI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY CROSS POLO 5P
V 1.4 85 TRENDLINE 5P
V (2) 1.0 75 TRENDLINE 5P
V 1.6 TDI 90 FAP MATCH II 3P
V (2) 1.2 TSI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE 5P
V 1.4 TDI 90 FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE BUSINESS 5P
Par MhT38 le 31/03/2025
Par solfi40 le 30/03/2025
[Topic Officiel] Volkswagen Polo VI GTI (2017)
Par Kartapus le 10/04/2025 à 20:14
Polo Split moteur AFT : panne démarrage
Par le // à :
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Par iCrew51 le 28/03/2025 à 08:32
Par Invité rdubrouilletvquide@outlook.fr le 23/03/2025 à 16:28
Par Invité RD 58 le 22/03/2025 à 18:12
