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Volkswagen Polo 5

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Avis VOLKSWAGEN POLO

VOLKSWAGEN POLO V CROSS POLO 1.2 TSI 105 5P - 2011

le 23 août 2021 à 21h03

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 10000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Autoroute

Consommation moyenne : 5.5 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Bon véhicule, fiabilité ok, confort ok, consommation ok, puissance 105 cv juste ce qu’il faut mais il ne faudrait pas en dessous, moteur agréable et doux, intérieur propre , bien fini et efficace..allemand, j’adore ma polo! Look indémodable, dommage malgré un 1.2l cylindrée d'être en dessus de 120g/km c02 car fortement taxé chez nous en Suisse donc seul reel défaut de ce modele .. sinon en 5 portes c’est le pied.. petite voiture mais il y a de la place ..et reste pratique pour la ville.. bon compromis

Problèmes rencontrés

Pas eu de problèmes

A aimé

Look indémodable
Economique
Fiabilité
Bien conçue
Moteur souple

N'a pas aimé

il faudrait 120cv
Pour 1.2l devrait être sous 120g/km c02

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(158 avis)

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Je roule avec cette swift IV CVT en finition pack depuis 6 mois. Je l'ai préférée à la swift V essentiellement pour son prix à finition égale et son système de corrections moins intrusif. Je trouve le design extérieur et l'agencement intérieur très réussis pour un véhicule de ce gabarit. L'ergonomie générale autour du poste de conduite est excellente. J'apprécie tout particulièrement le positionnement du volant, son inclinaison et le fait qu'il ne gène pas la lecture du tableau de bord. Il n'y a que le bouton de désactivation du stop & start que j'aurais préféré plus accessible et plus visible qu'en contrebas du volant sur la gauche. Le maniement du levier de la CVT est très simple et très intuitif. Le démarrage en côte est une formalité. La conduite en ville est extrêmement agréable. Le confort général est très correct pour une citadine. Les sièges offrent un compromis parfait entre maintien latéral et confort global. La suspension relativement souple procure une certaine aisance sur chaussée dégradée. En revanche elle oblige à ralentir suffisamment au franchissement des ralentisseurs pour éviter de plonger de manière excessive. La direction est relativement légère en ville comme sur route dès lors qu'on se familiarise avec le système de contrôle de trajectoire qui peut être un peu déstabilisant au début. J'apprécie l'efficacité du frein moteur boosté par le rechargement de la batterie en décélération qui évite de freiner pour rien dès lors qu'on anticipe l'approche des giratoires. En outre le freinage est excellent. Les détracteurs de la CVT sont nombreux, mais je n'en fais pas partie. Je pratique une conduite réfléchie qui se traduit par des accélérations modérées. La CVT n'est pas faite pour les bourrins. Elle s'emballe pour vous avertir que vous faites n'importe quoi et qu'il est temps d'apprendre à conduire. Je trouve cela très judicieux parce que ça permet d'éviter d'avoir des consommations qui s'envolent et d'offrir un agrément de conduite optimal. En conclusion ce véhicule me convient parfaitement au regard de son prix.

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