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VOLKSWAGEN T-ROC (2) 1.5 TSI EVO 150 START/STOP STYLE DSG7 - 2022
Par
le 13 oct. 2022 à 17h22
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 4500 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Extraurbain
Consommation moyenne : 6.2 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
2ème T-ROC.
J'étais très satisfait du 1er (boite manuelle, moteur 1 l).
Je le suis moins concernant celui-ci.
L'électronique n'est pas au point.
La reconnaissance des panneaux de signalisation est défectueuse et comme elle agit sur le régulateur de vitesse adaptatif, les réactions de la voiture sont dangereuses. Elle est, par exemple, capable sur l'autoroute de freiner brutalement de 130 à 70 km/h en prenant en compte un panneau de sortie qui ne la concerne pas.
Le problème semble exister sur d'autres véhicules.
Le concessionnaire tombait des nues.
Volkswagen a fini par reconnaitre le problème (car connu en Allemagne) mais ne sait pas le résoudre pour l'instant. Il faut attendre un rappel constructeur. Quand ?
J'évite depuis d'utiliser le régulateur et ce n'est pas acceptable.
Problèmes rencontrés
Reconnaissance de panneaux de signalisation erratique et actions surprenantes lors de l'utilisation du régulateur de vitesse adaptatif.
Il semble aussi que le système d'Info Divertissement soit moins bien fonctionnel et qu'il se bloque parfois.
J'ai renoncé à l'utilisation de We Coonect, c'est trop n'importe quoi.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
1.5 TSI 150 EVO UNITED
(2) 1.5 TSI EVO2 150 START/STOP R-LINE DSG7
1.0 TSI 115 LOUNGE
1.5 TSI 150 EVO CARAT EXCLUSIVE DSG7
2.0 TDI 150 R-LINE DSG7
1.5 TSI 150 EVO BVM6 CARAT LOA
2.0 TDI 150 LOUNGE 4MOTION DSG7
2.0 TDI 150 IQ.DRIVE DSG7
2.0 TDI 115 LOUNGE
1.0 TSI 110 LIFE
